Ford

Двигатель Ford YTMA

83 просмотров
Рядный, 4-цилиндровый 2.5 л 150 - 171 л.с.

Характеристики двигателя

23
Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Система питания распр. впрыск
Объем 2.5 л
Мощность 150 - 171 л.с.
Макс. мощность, об/мин 150 (110) / 6000, 152 (112) / 5500, 155 (114) / 5800, 156 (115) / 6000, 163 (120) / 6250, 168 (124) / 6000, 171 (126) / 6000
Макс. крутящий момент 184 (19) / 4500, 200 (20) / 4500, 210 (21) / 4500, 230 (23) / 4500, 231 (24) / 4500, 232 (24) / 4500
Клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 9.7 - 13
Диаметр цилиндра 88.9 - 89 мм
Ход поршня 100.1 мм
Блок цилиндров алюминиевый R4
Головка блока алюминиевая 16v
Газораспределение DOHC
Гидрокомпенсаторы нет
Привод ГРМ цепной
Фазорегулятор на впуске iVCT
Нагнетатель воздуха нет
Рекомендуемое топливо Бензин АИ-92
Какое масло лить 5.4 литра 5W-20
Расход топлива 0.9 - 11.2 л / 100 км
Выбросы CO2 20 - 130 г / км
Экологический класс ЕВРО 5
Примерный ресурс 350 000 км

Подробности

Общая картина Ford YTMA

Ford YTMA — 2,5-литровый атмосферный бензиновый двигатель мощностью 150 - 171 сил. Разложим по полочкам устройство, регламент и то, чего ждать после сотни тысяч пробега.

Конструкция

Конфигурация блока — рядный, 4-цилиндровый, блок цилиндров — алюминиевый R4, ГБЦ — алюминиевая 16v, привод клапанов DOHC, 4 клапана на цилиндр. Поршень ходит дальше, чем широк цилиндр: такой мотор берёт моментом на малых оборотах, а не верхами. Сжатие 9,7 - 13. Штатное топливо — АИ-92. Система питания — распр. впрыск.

Характер и отдача

С каждого литра снимается около 60 л.с. — настройка без перегибов в обе стороны. 184 Нм максимума приходятся на отметку 4500 об/мин — за динамикой придётся ходить в верхнюю половину тахометра. Максимальную отдачу двигатель развивает на 6000 об/мин.

Обслуживание

ГРМ цепной: ресурс привода большой, но растянутая цепь выдаёт себя шелестом на холодном пуске — не игнорируйте этот симптом. Гидрокомпенсаторов нет: периодическая регулировка зазоров клапанов входит в обязательный регламент. Заправка маслом — 5.4 литра, 5W-20. Заявленный аппетит — 0,9 - 11,2 л на 100 км пути. По экологии агрегат укладывается в ЕВРО 5.

Болячки конструкции

  • Цепь ГРМ к большим пробегам растягивается: шелест на холодную и ошибки по фазам — сигнал к замене комплекта.
  • Клапаны без гидрокомпенсаторов требуют периодической регулировки зазоров — пропуск процедуры оборачивается прогаром.
  • Перегрев для алюминиевого блока критичен — ведёт плоскость ГБЦ; система охлаждения должна быть исправна всегда.

Чек-лист покупателя

  • Первые тридцать секунд после холодного пуска — самая честная диагностика: слушайте низ мотора.
  • Белёсая эмульсия на щупе или крышке — признак проблем с прокладкой ГБЦ, от такой покупки лучше отказаться.
  • Компьютерная диагностика перед покупкой окупается: ошибки по фазам, пропускам и датчикам всплывут сразу.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Такие агрегаты редко удивляют — и в этом их главное достоинство для владельца с калькулятором. Ориентир по ресурсу — 350 000 км км при вменяемом обслуживании.»

Ресурс

Планка в 350 000 км км — реальный ориентир, подтверждаемый эксплуатацией. Цифра достижима при своевременной замене масла и исправной системе охлаждения.

Применяемость

Среди носителей мотора — Ford Escape, Ford Fusion, Ford Kuga. География поставок: Европа, Россия, США.

Вопросы и ответы

Какое масло лить в Ford YTMA?

Рекомендация по маслу: 5.4 литра, 5W-20. Меняйте каждые 7–10 тысяч км — это дешевле любого ремонта.

Какой ресурс у Ford YTMA?

При честном сервисе агрегат проходит порядка 350 000 км км; экономия на масле сокращает эту цифру кратно.

Где встречается Ford YTMA?

Основные носители: Ford Escape, Ford Fusion, Ford Kuga. По рынкам и рестайлингам смотрите раздел «Где устанавливался».

Какое топливо использовать?

Требование по топливу — бензин АИ-92, и это не рекомендация, а условие сохранения ресурса.

Итог

Если коротко, Ford YTMA — агрегат без двойного дна: что в паспорте, то и на дороге. При аккуратной эксплуатации агрегат отрабатывает вложенные в него деньги сполна.