Двигатель Foton ISF2.8s5174P
Характеристики двигателя
8Подробности
Обзор Foton ISF2.8s5174P
Под маркировкой Foton ISF2.8s5174P скрывается 2,8-литровый дизельный агрегат с отдачей 177 л.с. Разложим по полочкам устройство, регламент и то, чего ждать после сотни тысяч пробега.
Как устроен
Компоновка — рядный, 4-цилиндровый, газораспределение построено по схеме SOHC, 4 клапана на цилиндр.
Как едет
64 л.с. на литр объёма — умеренная форсировка, при которой ресурс и характер мирно уживаются. Среди одноклассников по объёму (в среднем ~226 л.с.) этот агрегат настроен консервативно. Пик крутящего момента (360 Нм) приходится на 3000 об/мин — рабочий диапазон удобный, мотор охотно тянет со средних оборотов. Пик мощности достигается при 3600 об/мин.
Типичные неисправности
- Топливная аппаратура чувствительна к качеству солярки: форсунки и ТНВД — самые дорогие позиции в смете.
Проверка перед покупкой
- Первые тридцать секунд после холодного пуска — самая честная диагностика: слушайте низ мотора.
- Белый или чёрный дым под нагрузкой — повод проверить форсунки до покупки, а не после.
- Не пропускайте эндоскопию цилиндров при больших пробегах — состояние хона не подделать.
Мнение автоэксперта
«Дизель окупает себя на пробегах: при аккуратной эксплуатации топливная экономичность перевешивает цену обслуживания.»
Ресурс и надёжность
Гарантированных цифр ресурса производитель не публикует; практика показывает, что решает качество сервиса, а не бренд на клапанной крышке.
Где устанавливался
Устанавливался на Foton Sauvana. Рынки применения — Китай.
Частые вопросы
На какие автомобили ставился Foton ISF2.8s5174P?
В разное время агрегат получали Foton Sauvana — подробная разбивка по поколениям есть на этой странице.
Чем заправлять Foton ISF2.8s5174P?
Рассчитан на дизельное топливо; сомнительная заправка сначала бьёт по форсункам, потом по ТНВД.
Вердикт
Если коротко, Foton ISF2.8s5174P — агрегат без двойного дна: что в паспорте, то и на дороге. Внимание к расходникам окупается здесь быстрее, чем где-либо ещё.
