Двигатель GAC 4A13M1

Обзор GAC 4A13M1

Под маркировкой GAC 4A13M1 скрывается 1,3-литровый турбированный бензиновый двигатель мощностью 137 сил. Что у него внутри, как за ним ухаживать и на какой пробег рассчитывать — по порядку ниже.

Техника и устройство

Компоновка — рядный, 4-цилиндровый, блок цилиндров — чугунный R4, головка алюминиевая 16v, привод клапанов DOHC, 4 клапана на цилиндр. Диаметр и ход почти равны: сбалансированная настройка без явного перекоса в низа или верха. Сжатие 9,8. Штатное топливо — АИ-92. Система питания — распр. впрыск. Наддув — IHI RHF3.

Рабочий диапазон

Отдача высокая — порядка 103 л.с. с литра: агрегат нагружен ощутимо, и качество обслуживания здесь критично. Каталожная норма для этого объёма — примерно 111 л.с., так что агрегат заметно энерговооружённее среднего. Момент в 202 Нм мотор выдаёт на 4200 оборотах — за динамикой придётся ходить в верхнюю половину тахометра. Отметка максимальной мощности — 5500 об/мин.

Сервис и регламент

ГРМ цепной: ресурс привода большой, но растянутая цепь выдаёт себя шелестом на холодном пуске — не игнорируйте этот симптом. Гидрокомпенсаторы есть — тепловые зазоры клапанов регулировать вручную не придётся. Масло: 4.5 литра, 5W-30. Для наддувного мотора экономия на масле — прямой путь к ремонту турбины, интервалы лучше сокращать. Заявленный аппетит — 5,9 - 7 л на 100 км пути. По экологии агрегат укладывается в ЕВРО 5.

Что ломается

• Турбокомпрессор: ресурс напрямую зависит от чистоты масла; люфт вала и масло в патрубках — повод торговаться.
• Растянутая цепь ГРМ сбивает фазы и роняет тягу — следите за звуком первых секунд после пуска.

На что смотреть при покупке

• Попросите не прогревать машину до вашего приезда: холодный старт покажет состояние гидрокомпенсаторов и цепи.
• Снимите патрубок турбины: люфт вала и масляная плёнка — аргументы для серьёзного торга.
• Осмотрите патрубки вентиляции картера: обильные масляные следы намекают на износ поршневой.
• Не пропускайте эндоскопию цилиндров при больших пробегах — состояние хона не подделать.

Мнение автоэксперта

Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Владельцам наддувных версий советую забыть о дешёвом масле — картриджи турбин на этом и зарабатывают сервисам выручку. Ориентир по ресурсу — 300 000 км км при вменяемом обслуживании.»

Сколько ходит

Примерный ресурс до серьёзного вмешательства — 300 000 км км. Ключевые условия — регулярное масло, чистые радиаторы и отсутствие перегревов.

Где устанавливался

Устанавливался на GAC GS3, GAC Trumpchi GA3S, GAC Trumpchi GA4, GAC Trumpchi GS4. География поставок: Китай.

FAQ по двигателю

Сколько и какого масла нужно GAC 4A13M1?

Ответ короткий: 4.5 литра, 5W-30. Длинный ответ — смотрите допуски производителя под конкретный год выпуска.

Какой ресурс у GAC 4A13M1?

Ориентир — 300 000 км км при регулярном обслуживании; реальные пробеги зависят от условий эксплуатации.

Где встречается GAC 4A13M1?

В разное время агрегат получали GAC GS3, GAC Trumpchi GA3S, GAC Trumpchi GA4, GAC Trumpchi GS4 — подробная разбивка по поколениям есть на этой странице.

Чем заправлять GAC 4A13M1?

Требование по топливу — бензин АИ-92, и это не рекомендация, а условие сохранения ресурса.

Итог

В итоге GAC 4A13M1 оставляет впечатление предсказуемого агрегата. Регулярный сервис здесь важнее громких обещаний производителя.