Двигатель ГАЗ ISF2.8s3129T
Характеристики двигателя
12Подробности
Коротко о двигателе ГАЗ ISF2.8s3129T
Под маркировкой ГАЗ ISF2.8s3129T скрывается 2,8-литровый дизельный агрегат с отдачей 120 л.с. Дальше — только конкретика: конструкция, обслуживание, ресурс.
Техника и устройство
Компоновка — рядный, 4-цилиндровый, клапанный механизм выполнен по схеме SOHC, 4 - 5 клапанов на цилиндр. Поршень ходит дальше, чем широк цилиндр: такой мотор берёт моментом на малых оборотах, а не верхами. Степень сжатия — 16,5.
Характер и отдача
С литра объёма снимается всего ~43 л.с. — низкофорсированная схема с запасом прочности. Среди одноклассников по объёму (в среднем ~226 л.с.) этот агрегат настроен консервативно. Максимальные 297 Нм доступны при 2700 об/мин — в повседневных режимах запас тяги всегда под ногой. Максимальную отдачу двигатель развивает на 3200 об/мин.
Обслуживание
Расход по данным производителя укладывается в 8,5 - 9,8 л/100 км.
Болячки конструкции
- Клапан EGR и сажевый фильтр не любят коротких городских поездок — забиваются раньше срока.
На что смотреть при покупке
- Попросите не прогревать машину до вашего приезда: холодный старт покажет состояние гидрокомпенсаторов и цепи.
- Попросите показать чеки на топливный фильтр: частота его замены выдаёт отношение владельца.
- Замерьте компрессию по цилиндрам: разброс больше десяти процентов — повод пересмотреть цену вопроса.
Мнение автоэксперта
«По сервисной статистике дизельные агрегаты дольше всего живут у тех, кто заправляется на проверенных сетях и меняет фильтры чаще регламента.»
Ресурс
Ресурс сильно зависит от условий эксплуатации: городские пробки и короткие поездки старят мотор быстрее любых цифр в паспорте.
Частые вопросы
Какое топливо использовать?
Паспортное топливо: дизельное топливо. Отстойник воды в топливном фильтре стоит сливать чаще, чем предписывает регламент.
Вердикт
Если коротко, ГАЗ ISF2.8s3129T — агрегат без двойного дна: что в паспорте, то и на дороге. Внимание к расходникам окупается здесь быстрее, чем где-либо ещё.