GM

Двигатель GM LM2

23 просмотров
Рядный, 6-цилиндровый 3 л 277 л.с.

Характеристики двигателя

19
Тип двигателя Рядный, 6-цилиндровый
Система питания Common Rail
Объем 3 л
Мощность 277 л.с.
Макс. крутящий момент 624
Степень сжатия 15.0
Диаметр цилиндра 84 мм
Ход поршня 90 мм
Блок цилиндров алюминиевый R6
Головка блока алюминиевая 24v
Газораспределение DOHC
Гидрокомпенсаторы да
Привод ГРМ цепной
Фазорегулятор нет
Нагнетатель воздуха Garrett VGT
Рекомендуемое топливо дизель
Какое масло лить 6.7 литра 0W-20
Экологический класс Евро 6
Примерный ресурс 300 000 км

Подробности

Что это за мотор GM LM2

Речь пойдёт про GM LM2 — это 3,0-литровый турбированный дизельный двигатель мощностью 277 сил. Разложим по полочкам устройство, регламент и то, чего ждать после сотни тысяч пробега.

Конструкция

Компоновка — рядный, 6-цилиндровый, блок цилиндров — алюминиевый R6, головка алюминиевая 24v, привод клапанов DOHC. Геометрия длинноходная, значит характер тяговый: подхват снизу важнее пиковых оборотов. Степень сжатия — 15,0. Система питания — common rail. Наддув — Garrett VGT.

Рабочий диапазон

Отдача высокая — порядка 93 л.с. с литра: агрегат нагружен ощутимо, и качество обслуживания здесь критично. Каталожная норма для этого объёма — примерно 226 л.с., так что агрегат заметно энерговооружённее среднего.

Эксплуатация

Цепь ГРМ рассчитана на долгую службу, однако её растяжение к большим пробегам — типичная статья расходов. Гидрокомпенсаторы есть — тепловые зазоры клапанов регулировать вручную не придётся. В картер заливается 6.7 литра, 0W-20. Для наддувного мотора экономия на масле — прямой путь к ремонту турбины, интервалы лучше сокращать. Экологический класс — Евро 6.

Типичные неисправности

  • Наддув добавляет свои статьи расходов: актуатор, перепускной клапан и сам картридж турбины.
  • Топливная аппаратура чувствительна к качеству солярки: форсунки и ТНВД — самые дорогие позиции в смете.
  • Растянутая цепь ГРМ сбивает фазы и роняет тягу — следите за звуком первых секунд после пуска.
  • Перегрев для алюминиевого блока критичен — ведёт плоскость ГБЦ; система охлаждения должна быть исправна всегда.

На что смотреть при покупке

  • Холодный пуск: ровные обороты без вибраций и посторонних звуков в первые секунды.
  • Снимите патрубок турбины: люфт вала и масляная плёнка — аргументы для серьёзного торга.
  • Белый или чёрный дым под нагрузкой — повод проверить форсунки до покупки, а не после.
  • Не пропускайте эндоскопию цилиндров при больших пробегах — состояние хона не подделать.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«С наддувом действует простое правило: масло свежее, антифриз в норме, после трассы минута на холостых. В моей практике подобные агрегаты выхаживают порядка 300 000 км, если не экономить на регламенте.»

Сколько ходит

Примерный ресурс до серьёзного вмешательства — 300 000 км. Дожить до неё помогают короткие межсервисные интервалы и качественное топливо.

Где устанавливался

Среди носителей мотора — Cadillac Escalade. Рынки применения — США.

Частые вопросы

Сколько и какого масла нужно GM LM2?

В картер идёт 6.7 литра, 0W-20. Дешевле менять чаще, чем спорить с гарантией по задирам.

Какой ресурс у GM LM2?

Ориентир — 300 000 км при регулярном обслуживании; реальные пробеги зависят от условий эксплуатации.

На какие автомобили ставился GM LM2?

Cadillac Escalade — далеко не полный перечень; полную карту применяемости найдёте выше.

Какое топливо использовать?

Штатное топливо — дизель; зимой только сезонное, летняя солярка в мороз густеет и забивает фильтр.

Вердикт

Подводя черту: GM LM2 не претендует на сенсацию, зато честно делает свою работу. Чем скучнее обслуживание, тем дольше он живёт: в этом весь характер.

Похожие по объёму (±200 см³)

4