Honda

Двигатель Honda B18B

26 просмотров
Рядный, 4-цилиндровый 1.8 л 140 - 145 л.с.

Характеристики двигателя

22
Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Система питания инжектор
Объем 1.8 л
Мощность 140 - 145 л.с.
Макс. мощность, об/мин 140 (103) / 6300, 145 (107) / 6300
Макс. крутящий момент 171 (17) / 5200
Клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 9.2
Диаметр цилиндра 81 мм
Ход поршня 89 мм
Блок цилиндров алюминиевый R4
Головка блока алюминиевая 16v
Газораспределение DOHC
Гидрокомпенсаторы нет
Привод ГРМ ременной
Фазорегулятор нет
Нагнетатель воздуха нет
Рекомендуемое топливо Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)
Какое масло лить 4.0 литра 5W-30
Расход топлива 7.9 - 9.4 л / 100 км
Экологический класс ЕВРО 3
Примерный ресурс 300 000 км

Подробности

Общая картина Honda B18B

Honda B18B представляет собой атмосферный бензиновый агрегат (1,8 л), развивающий 140 - 145 л.с. Что у него внутри, как за ним ухаживать и на какой пробег рассчитывать — по порядку ниже.

Конструкция

Компоновка — рядный, 4-цилиндровый, блок цилиндров — алюминиевый R4, головка алюминиевая 16v, привод клапанов DOHC, 4 клапана на цилиндр. Соотношение хода и диаметра здесь в пользу хода — типичная длинноходная настройка ради тяги внизу. Степень сжатия — 9,2. Производитель рассчитывает на бензин Regular (АИ-92, АИ-95). Система питания — инжектор.

Рабочий диапазон

С каждого литра снимается около 76 л.с. — настройка без перегибов в обе стороны. Крутящий момент достигает 171 Нм к 5200 об/мин — за динамикой придётся ходить в верхнюю половину тахометра. Вся заявленная мощность доступна к 6300 об/мин.

Эксплуатация

Ремень в приводе ГРМ дешевле цепи в обслуживании, но требует дисциплины — менять строго по регламенту. Гидрокомпенсаторов нет: периодическая регулировка зазоров клапанов входит в обязательный регламент. Масло: 4.0 литра, 5W-30. Расход по данным производителя укладывается в 7,9 - 9,4 л/100 км. Экологический класс — ЕВРО 3.

Типичные неисправности

  • Привод ГРМ ремнём требует дисциплины: вместе с ремнём меняйте ролики и помпу.
  • Клапаны без гидрокомпенсаторов требуют периодической регулировки зазоров — пропуск процедуры оборачивается прогаром.
  • Перегрев для алюминиевого блока критичен — ведёт плоскость ГБЦ; система охлаждения должна быть исправна всегда.

Проверка перед покупкой

  • Обороты после пуска должны опуститься ровно и без плавания — качели на холостых требуют разбирательства.
  • Сизый дым при перегазовке на прогретом моторе — маслосъёмные кольца или колпачки, торгуйтесь смело.
  • Компьютерная диагностика перед покупкой окупается: ошибки по фазам, пропускам и датчикам всплывут сразу.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Конструкция консервативная, и это плюс: меньше узлов — меньше поводов заехать в сервис вне графика. Ориентир по ресурсу — 300 000 км км при вменяемом обслуживании.»

Надёжность

Примерный ресурс до серьёзного вмешательства — 300 000 км км. Дожить до неё помогают короткие межсервисные интервалы и качественное топливо.

Применяемость

Агрегат встречается на моделях: Honda Domani, Honda Integra, Honda Orthia. Рынки применения — Япония.

Частые вопросы

Сколько и какого масла нужно Honda B18B?

В картер идёт 4.0 литра, 5W-30. Дешевле менять чаще, чем спорить с гарантией по задирам.

Какой ресурс у Honda B18B?

Ориентир — 300 000 км км при регулярном обслуживании; реальные пробеги зависят от условий эксплуатации.

Где встречается Honda B18B?

Honda Domani, Honda Integra, Honda Orthia — далеко не полный перечень; полную карту применяемости найдёте выше.

Чем заправлять Honda B18B?

Штатное топливо — бензин Regular (АИ-92, АИ-95); эксперименты с более низким октаном бьют по детонации и ресурсу.

Резюме

Подводя черту: Honda B18B не претендует на сенсацию, зато честно делает свою работу. Внимание к расходникам окупается здесь быстрее, чем где-либо ещё.