Honda

Двигатель Honda G20A

29 просмотров
Рядный, 5-цилиндровый 2 л 160 - 165 л.с.

Характеристики двигателя

22
Тип двигателя Рядный, 5-цилиндровый
Система питания инжектор
Объем 2 л
Мощность 160 - 165 л.с.
Макс. мощность, об/мин 160 (118) / 6700, 165 (121) / 6700
Макс. крутящий момент 186 (19) / 4000
Клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 9.7
Диаметр цилиндра 82 мм
Ход поршня 75.6 мм
Блок цилиндров алюминиевый R5
Головка блока алюминиевая 20v
Газораспределение SOHC
Гидрокомпенсаторы нет
Привод ГРМ ремень
Фазорегулятор нет
Нагнетатель воздуха нет
Рекомендуемое топливо Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)
Какое масло лить 4.3 литра 5W-30
Расход топлива 8.8 - 10.8 л / 100 км
Экологический класс ЕВРО 1/2
Примерный ресурс 350 000 км

Подробности

Что это за мотор Honda G20A

Honda G20A представляет собой 2,0-литровый атмосферный бензиновый агрегат с отдачей 160 - 165 л.с. Пройдёмся по конструкции и посмотрим, чего этот агрегат требует от владельца.

Как устроен

Конфигурация блока — рядный, 5-цилиндровый, сам блок алюминиевый R5, головка алюминиевая 20v, схема газораспределения SOHC, 4 клапана на цилиндр. Соотношение диаметра и хода смещено в сторону диаметра — агрегат рассчитан крутиться, а не тянуть с холостых. Степень сжатия — 9,7. Штатное топливо — Regular (АИ-92, АИ-95). Система питания — инжектор.

Мощность и тяга

Удельная мощность держится на отметке ~80 л.с./л: типичный рабочий диапазон современных моторов. Крутящий момент достигает 186 Нм к 4000 об/мин — за динамикой придётся ходить в верхнюю половину тахометра. Пик мощности достигается при 6700 об/мин.

Что с обслуживанием

Ремень в приводе ГРМ дешевле цепи в обслуживании, но требует дисциплины — менять строго по регламенту. Зазоры клапанов настраиваются вручную — закладывайте эту процедуру в план обслуживания. Масло: 4.3 литра, 5W-30. Паспортный расход топлива — 8,8 - 10,8 л на сотню в зависимости от версии и цикла. Экологический класс — ЕВРО 1/2.

Что ломается

  • Ремень ГРМ: обрыв почти всегда означает встречу клапанов с поршнями — интервал замены сокращайте на четверть от паспортного.
  • Клапаны без гидрокомпенсаторов требуют периодической регулировки зазоров — пропуск процедуры оборачивается прогаром.
  • Перегрев для алюминиевого блока критичен — ведёт плоскость ГБЦ; система охлаждения должна быть исправна всегда.

Проверка перед покупкой

  • Попросите не прогревать машину до вашего приезда: холодный старт покажет состояние гидрокомпенсаторов и цепи.
  • Белёсая эмульсия на щупе или крышке — признак проблем с прокладкой ГБЦ, от такой покупки лучше отказаться.
  • Компьютерная диагностика перед покупкой окупается: ошибки по фазам, пропускам и датчикам всплывут сразу.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Сервисная статистика по атмосферникам скучная, и это лучший комплимент конструкции. Ориентир по ресурсу — 350 000 км км при вменяемом обслуживании.»

Ресурс

Планка в 350 000 км км — реальный ориентир, подтверждаемый эксплуатацией. Ключевые условия — регулярное масло, чистые радиаторы и отсутствие перегревов.

Где устанавливался

Агрегат встречается на моделях: Honda Accord Inspire, Honda Ascot, Honda Inspire, Honda Rafaga, Honda Saber, Honda Vigor. Рынки применения — Япония.

Вопросы и ответы

Сколько и какого масла нужно Honda G20A?

Штатная заправка — 4.3 литра, 5W-30. Городской режим с пробками приравнивайте к тяжёлым условиям и сокращайте интервал.

Сколько ходит Honda G20A до капремонта?

Ориентир — 350 000 км км при регулярном обслуживании; реальные пробеги зависят от условий эксплуатации.

Где встречается Honda G20A?

В разное время агрегат получали Honda Accord Inspire, Honda Ascot, Honda Inspire, Honda Rafaga — подробная разбивка по поколениям есть на этой странице.

Чем заправлять Honda G20A?

Штатное топливо — бензин Regular (АИ-92, АИ-95); эксперименты с более низким октаном бьют по детонации и ресурсу.

Вердикт

По совокупности Honda G20A — крепкий середняк, который ценят за предсказуемость. Чем скучнее обслуживание, тем дольше он живёт: в этом весь характер.