Двигатель Honda LEA-MF6
Характеристики двигателя
12Подробности
Что это за мотор Honda LEA-MF6
Honda LEA-MF6 представляет собой атмосферный бензиновый двигатель: 1,5 л рабочего объёма и 90 - 130 л.с. отдачи. Разберём конструкцию, слабые места и то, во что обходится владение.
Конструкция
Схема агрегата — рядный, 4-цилиндровый, газораспределение построено по схеме SOHC, 2 клапана на цилиндр. Поршень ходит дальше, чем широк цилиндр: такой мотор берёт моментом на малых оборотах, а не верхами. Сжатие 10,8. Производитель рассчитывает на бензин АИ-95.
Рабочий диапазон
~60 л.с. с литра объёма — классическая середина между темпераментом и ресурсом. По меркам каталога отдача сдержанная: средний мотор этого объёма выдаёт около 111 л.с. Крутящий момент достигает 172 Нм к 3500 об/мин — в повседневных режимах запас тяги всегда под ногой. Отметка максимальной мощности — 6000 об/мин.
Эксплуатация
Паспортный расход топлива — 6,9 л на сотню в зависимости от версии и цикла.
Слабые места
- Сервисная статистика ровная: возрастной износ есть, системных отказов нет.
Проверка перед покупкой
- Обороты после пуска должны опуститься ровно и без плавания — качели на холостых требуют разбирательства.
- Выкрутите одну свечу: цвет электрода расскажет о смесеобразовании и расходе масла.
- Компьютерная диагностика перед покупкой окупается: ошибки по фазам, пропускам и датчикам всплывут сразу.
Мнение автоэксперта
«Атмосферная схема здесь работает на ресурс: нагрузки умеренные, запас прочности ощутимый.»
Ресурс и надёжность
Живучесть агрегата определяется не столько конструкцией, сколько регулярностью обслуживания и качеством расходников.
На каких машинах встречается
Агрегат встречается на моделях: Honda CR-Z. География поставок: Европа, США.
FAQ по двигателю
Где встречается Honda LEA-MF6?
Среди носителей — Honda CR-Z. Полный список поколений с периодами выпуска приведён в разделе «Где устанавливался».
Чем заправлять Honda LEA-MF6?
Рассчитан на бензин АИ-95; датчик детонации сгладит разовую ошибку, но злоупотреблять не стоит.
Вердикт
Если коротко, Honda LEA-MF6 — агрегат без двойного дна: что в паспорте, то и на дороге. Следите за регламентом — и он ответит ровной работой на длинной дистанции.
