Двигатель Honda LEA1
Характеристики двигателя
12Подробности
Обзор Honda LEA1
Honda LEA1 — атмосферный бензиновый мотор на 1,5 литра, выдающий 114 л.с. Что у него внутри, как за ним ухаживать и на какой пробег рассчитывать — по порядку ниже.
Техника и устройство
Компоновка — рядный, 4-цилиндровый, 4 клапана на цилиндр. Длинноходная геометрия (ход больше диаметра) выдаёт настройку на низовой подхват, а не на верха. Степень сжатия — 10,4. Производитель рассчитывает на бензин АИ-95.
Рабочий диапазон
С каждого литра снимается около 76 л.с. — настройка без перегибов в обе стороны. 145 Нм максимума приходятся на отметку 4800 об/мин — за динамикой придётся ходить в верхнюю половину тахометра. Пик мощности достигается при 6000 об/мин.
Обслуживание
Паспортный расход топлива — 5 л на сотню в зависимости от версии и цикла.
Слабые места
- Выраженных конструктивных болячек за мотором не числится — большинство обращений связано с возрастом и обслуживанием.
Проверка перед покупкой
- Попросите не прогревать машину до вашего приезда: холодный старт покажет состояние гидрокомпенсаторов и цепи.
- Свечи и маслозаливная горловина: эмульсия и нагар видны без разборки.
- Сверьте номер двигателя с документами и уточните, менялся ли агрегат.
Мнение автоэксперта
«Сервисная статистика по атмосферникам скучная, и это лучший комплимент конструкции.»
Сколько ходит
Точной статистики ресурса по этому агрегату немного, но общий рецепт долголетия стандартный: масло вовремя, перегревов не допускать.
Применяемость
Среди носителей мотора — Honda CR-Z. География поставок: Европа.
Частые вопросы
Где встречается Honda LEA1?
Среди носителей — Honda CR-Z. Полный список поколений с периодами выпуска приведён в разделе «Где устанавливался».
Чем заправлять Honda LEA1?
Штатное топливо — бензин АИ-95; эксперименты с более низким октаном бьют по детонации и ресурсу.
Выводы
Итоговая оценка: рабочая лошадка без сюрпризов при должном уходе. Следите за регламентом — и он ответит ровной работой на длинной дистанции.
