Hyundai

Двигатель Hyundai G4CN

26 просмотров
Рядный, 4-цилиндровый 1.8 л 126 - 135 л.с.

Характеристики двигателя

22
Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Система питания инжектор
Объем 1.8 л
Мощность 126 - 135 л.с.
Макс. мощность, об/мин 126 (93) / 6000, 127 (93) / 6000, 135 (99) / 6000
Макс. крутящий момент 161 (16) / 4400, 175 (18) / 4500, 218 (22) / 4400
Клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 9.2
Диаметр цилиндра 81.5 мм
Ход поршня 88 мм
Блок цилиндров чугунный R4
Головка блока алюминиевая 16v
Газораспределение нет
Гидрокомпенсаторы да
Привод ГРМ ремень
Фазорегулятор нет
Нагнетатель воздуха нет
Рекомендуемое топливо Бензин АИ-92
Какое масло лить 3.7 литра 10W-40
Расход топлива 7.5 - 12.8 л / 100 км
Экологический класс ЕВРО 1/2
Примерный ресурс 300 000 км

Подробности

Общая картина Hyundai G4CN

Hyundai G4CN представляет собой 1,8-литровый атмосферный бензиновый двигатель мощностью 126 - 135 сил. Дальше — только конкретика: конструкция, обслуживание, ресурс.

Что внутри

Компоновка — рядный, 4-цилиндровый, блок цилиндров — чугунный R4, головка алюминиевая 16v, клапанный механизм выполнен по схеме нет, 4 клапана на цилиндр. Ход поршня заметно больше диаметра цилиндра: мотор длинноходный и настроен на тягу с низких оборотов. Сжатие 9,2. Штатное топливо — АИ-92. Топливоподача: инжектор.

Рабочий диапазон

Удельная мощность держится на отметке ~69 л.с./л: типичный рабочий диапазон современных моторов. Среди одноклассников по объёму (в среднем ~151 л.с.) этот агрегат настроен консервативно. Полка тяги — 161 Нм при 4400 об/мин — мотор просит оборотов: спокойная езда внизу, характер — наверху. Паспортный максимум снимается при 6000 об/мин.

Сервис и регламент

ГРМ приводится ремнём, и это главный сервисный ритуал: следите за пробегом и состоянием ролика. В ГБЦ стоят гидрокомпенсаторы: клапаны обслуживания не требуют, но чувствительны к качеству масла. В картер заливается 3.7 литра, 10W-40. В смешанном цикле закладывайте 7,5 - 12,8 л на сотню — это паспортные данные. По экологии агрегат укладывается в ЕВРО 1/2.

Болячки конструкции

  • Ремень ГРМ: обрыв почти всегда означает встречу клапанов с поршнями — интервал замены сокращайте на четверть от паспортного.

Проверка перед покупкой

  • Холодный пуск: ровные обороты без вибраций и посторонних звуков в первые секунды.
  • Сизый дым при перегазовке на прогретом моторе — маслосъёмные кольца или колпачки, торгуйтесь смело.
  • Не пропускайте эндоскопию цилиндров при больших пробегах — состояние хона не подделать.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Сервисная статистика по атмосферникам скучная, и это лучший комплимент конструкции. Реалистичная планка ресурса — около 300 000 км км.»

Ресурс

До капитального ремонта агрегат обычно проходит около 300 000 км км. Ключевые условия — регулярное масло, чистые радиаторы и отсутствие перегревов.

Где устанавливался

Среди носителей мотора — Hyundai Elantra, Hyundai Lantra, Hyundai Sonata. Рынки применения — Европа, США.

Частые вопросы

Какое масло лить в Hyundai G4CN?

Рекомендация по маслу: 3.7 литра, 10W-40. Меняйте каждые 7–10 тысяч км — это дешевле любого ремонта.

Сколько ходит Hyundai G4CN до капремонта?

При честном сервисе агрегат проходит порядка 300 000 км км; экономия на масле сокращает эту цифру кратно.

На какие автомобили ставился Hyundai G4CN?

Чаще всего его можно встретить под капотом Hyundai Elantra, Hyundai Lantra, Hyundai Sonata. Детальная применяемость по поколениям — в соответствующем разделе выше.

Какое топливо использовать?

Заливайте бензин АИ-92 с проверенных станций — топливная система скажет спасибо.

Итог

Hyundai G4CN — атмосферный мотор с понятным характером обслуживания. Следите за регламентом — и он ответит ровной работой на длинной дистанции.