Hyundai

Двигатель Hyundai G4NN

38 просмотров
Рядный, 4-цилиндровый 2 л 233 - 250 л.с.

Характеристики двигателя

21
Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Система питания прямой впрыск
Объем 2 л
Мощность 233 - 250 л.с.
Макс. мощность, об/мин 236 (174) / 6000, 240 (177) / 6000, 247 (182) / 6000, 250 (184) / 6000
Макс. крутящий момент 353 (36) / 4500
Клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 10.5
Диаметр цилиндра 75.6 - 80.5 мм
Ход поршня 83.4 - 97 мм
Блок цилиндров алюминиевый R4
Головка блока алюминиевая 16v
Газораспределение DOHC
Гидрокомпенсаторы да
Фазорегулятор Dual CVVT
Нагнетатель воздуха да
Рекомендуемое топливо Бензин АИ-92
Какое масло лить 5.0 литра 0W-20
Расход топлива 6.9 - 10 л / 100 км
Экологический класс ЕВРО 6
Примерный ресурс 220 000 км

Подробности

Общая картина Hyundai G4NN

Hyundai G4NN представляет собой турбированный бензиновый агрегат (2,0 л), развивающий 233 - 250 л.с. Смотрим, как он устроен, чем болеет и сколько реально ходит.

Конструкция

Конфигурация блока — рядный, 4-цилиндровый, блок цилиндров — алюминиевый R4, ГБЦ — алюминиевая 16v, привод клапанов DOHC, 4 клапана на цилиндр. Поршень ходит дальше, чем широк цилиндр: такой мотор берёт моментом на малых оборотах, а не верхами. Сжатие 10,5. Штатное топливо — АИ-92. Система питания — прямой впрыск. За наддув отвечает да.

Как едет

Литровая мощность экстремальная — около 118 л.с. с литра: спортивный уровень нагрузок и такие же требования к сервису. Для своего литража это мощный вариант: в среднем моторы такого объёма в каталоге выдают около 151 л.с. Момент в 353 Нм мотор выдаёт на 4500 оборотах — мотор просит оборотов: спокойная езда внизу, характер — наверху. Паспортный максимум снимается при 6000 об/мин.

Сервис и регламент

В ГБЦ стоят гидрокомпенсаторы: клапаны обслуживания не требуют, но чувствительны к качеству масла. Заправка маслом — 5.0 литра, 0W-20. Турбина живёт ровно столько, сколько живёт масло: сокращённые межсервисные интервалы окупаются. Топлива мотор просит 6,9 - 10 л на 100 км по паспорту. Экологический класс — ЕВРО 6.

Болячки конструкции

  • Турбокомпрессор: ресурс напрямую зависит от чистоты масла; люфт вала и масло в патрубках — повод торговаться.
  • Алюминиевый блок не прощает перегрева: следите за помпой, термостатом и чистотой радиаторов.

На что смотреть при покупке

  • Приезжайте на осмотр без предупреждения — прогретый заранее мотор скрывает половину симптомов.
  • На прогретом моторе резко сбросьте газ: сизый дым говорит об усталости турбины.
  • Свечи и маслозаливная горловина: эмульсия и нагар видны без разборки.
  • Сверьте номер двигателя с документами и уточните, менялся ли агрегат.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«По сервисной практике наддувные агрегаты чувствительны к интервалам замены масла: сокращайте их процентов на тридцать. В моей практике подобные агрегаты выхаживают порядка 220 000 км км, если не экономить на регламенте.»

Сколько ходит

Примерный ресурс до серьёзного вмешательства — 220 000 км км. Цифра достижима при своевременной замене масла и исправной системе охлаждения.

Где устанавливался

Устанавливался на Hyundai Santa Fe, Hyundai Sonata. Рынки применения — Китай, США.

Вопросы и ответы

Какое масло лить в Hyundai G4NN?

По регламенту используется 5.0 литра, 0W-20; уровень контролируйте между заменами, а не от ТО до ТО.

Какой ресурс у Hyundai G4NN?

При честном сервисе агрегат проходит порядка 220 000 км км; экономия на масле сокращает эту цифру кратно.

На какие автомобили ставился Hyundai G4NN?

В разное время агрегат получали Hyundai Santa Fe, Hyundai Sonata — подробная разбивка по поколениям есть на этой странице.

Какое топливо использовать?

Требование по топливу — бензин АИ-92, и это не рекомендация, а условие сохранения ресурса.

Резюме

Сухой остаток по Hyundai G4NN: типичный представитель своего класса со своими правилами ухода. При аккуратной эксплуатации агрегат отрабатывает вложенные в него деньги сполна.