Hyundai

Двигатель Hyundai G6DK

38 просмотров
V-образный, 6-цилиндровый 3.8 л 290 л.с.

Характеристики двигателя

21
Тип двигателя V-образный, 6-цилиндровый
Система питания распр. впрыск
Объем 3.8 л
Мощность 290 л.с.
Макс. мощность, об/мин 290 (213) / 6200
Макс. крутящий момент 358 (37) / 4500
Степень сжатия 10.4
Диаметр цилиндра 96 мм
Ход поршня 87 мм
Блок цилиндров алюминиевый V6
Головка блока алюминиевая 24v
Газораспределение VIS
Гидрокомпенсаторы нет
Привод ГРМ цепной
Фазорегулятор Dual CVVT
Нагнетатель воздуха нет
Рекомендуемое топливо Бензин АИ-95
Какое масло лить 5.7 литра 5W-30
Расход топлива 10 л / 100 км
Экологический класс ЕВРО 4/5
Примерный ресурс 350 000 км

Подробности

Обзор Hyundai G6DK

Речь пойдёт про Hyundai G6DK — это 3,8-литровый атмосферный бензиновый двигатель мощностью 290 сил. Разложим по полочкам устройство, регламент и то, чего ждать после сотни тысяч пробега.

Что внутри

Конфигурация блока — v-образный, 6-цилиндровый, сам блок алюминиевый V6, ГБЦ — алюминиевая 24v, газораспределение построено по схеме VIS. Схема короткоходная: лучший подхват ждите ближе к верхней части тахометра. Степень сжатия — 10,4. Штатное топливо — АИ-95. Топливоподача: распр. впрыск.

Мощность и тяга

С каждого литра снимается около 77 л.с. — настройка без перегибов в обе стороны. 358 Нм максимума приходятся на отметку 4500 об/мин — мотор просит оборотов: спокойная езда внизу, характер — наверху. За полной отдачей — на 6200 об/мин.

Эксплуатация

Цепной привод ГРМ избавляет от плановых замен ремня, при этом следить за натяжителем всё равно нужно. Гидрокомпенсаторов нет: периодическая регулировка зазоров клапанов входит в обязательный регламент. Заправка маслом — 5.7 литра, 5W-30. Топлива мотор просит 10 л на 100 км по паспорту. Экологический класс — ЕВРО 4/5.

Слабые места

  • Растянутая цепь ГРМ сбивает фазы и роняет тягу — следите за звуком первых секунд после пуска.
  • Клапаны без гидрокомпенсаторов требуют периодической регулировки зазоров — пропуск процедуры оборачивается прогаром.
  • Алюминиевый блок не прощает перегрева: следите за помпой, термостатом и чистотой радиаторов.

На что смотреть при покупке

  • Холодный пуск: ровные обороты без вибраций и посторонних звуков в первые секунды.
  • Белёсая эмульсия на щупе или крышке — признак проблем с прокладкой ГБЦ, от такой покупки лучше отказаться.
  • Сверьте номер двигателя с документами и уточните, менялся ли агрегат.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Сервисная статистика по атмосферникам скучная, и это лучший комплимент конструкции. В моей практике подобные агрегаты выхаживают порядка 350 000 км км, если не экономить на регламенте.»

Надёжность

Примерный ресурс до серьёзного вмешательства — 350 000 км км. Ключевые условия — регулярное масло, чистые радиаторы и отсутствие перегревов.

Применяемость

Устанавливался на Hyundai Equus. Рынки применения — Россия.

FAQ по двигателю

Какое масло лить в Hyundai G6DK?

Производитель закладывает 5.7 литра, 5W-30. Практика сервисов: интервал 7–10 тысяч км, для тяжёлых условий — короче.

Сколько ходит Hyundai G6DK до капремонта?

При честном сервисе агрегат проходит порядка 350 000 км км; экономия на масле сокращает эту цифру кратно.

На какие автомобили ставился Hyundai G6DK?

Чаще всего его можно встретить под капотом Hyundai Equus. Детальная применяемость по поколениям — в соответствующем разделе выше.

Какое топливо использовать?

Производитель рассчитывает на бензин АИ-95. Экономия на заправке — ложная.

Итог

Подводя черту: Hyundai G6DK не претендует на сенсацию, зато честно делает свою работу. Чем скучнее обслуживание, тем дольше он живёт: в этом весь характер.