Двигатель Isuzu QD32ETi
Характеристики двигателя
10Подробности
Коротко о двигателе Isuzu QD32ETi
Речь пойдёт про Isuzu QD32ETi — это 3,2-литровый дизельный двигатель мощностью 150 сил. Разберём конструкцию, слабые места и то, во что обходится владение.
Что внутри
Компоновка — рядный, 4-цилиндровый, клапанный механизм выполнен по схеме OHV. Геометрия близка к «квадратной» — компромисс между тягой на низах и готовностью крутиться. Сжатие 22.
Характер и отдача
Форсировка низкая (48 л.с./л): такие моторы редко удивляют мощностью, зато прощают многое в эксплуатации. По меркам каталога отдача сдержанная: средний мотор этого объёма выдаёт около 210 л.с. Максимальные 333 Нм доступны при 2000 об/мин — тяга приходит почти с холостых, что удобно в городе и на бездорожье. Вся заявленная мощность доступна к 3600 об/мин.
Болячки конструкции
- Клапан EGR и сажевый фильтр не любят коротких городских поездок — забиваются раньше срока.
Чек-лист покупателя
- Холодный пуск: ровные обороты без вибраций и посторонних звуков в первые секунды.
- Попросите показать чеки на топливный фильтр: частота его замены выдаёт отношение владельца.
- Не пропускайте эндоскопию цилиндров при больших пробегах — состояние хона не подделать.
Мнение автоэксперта

«Городской цикл коротких поездок — худший режим для дизеля: сажевый фильтр и EGR этого не прощают.»
Ресурс и надёжность
Надёжность здесь определяется уходом: свежее масло и исправное охлаждение решают больше, чем паспортные цифры.
Где устанавливался
Агрегат встречается на моделях: Isuzu Fargo Filly. География поставок: Япония.
Частые вопросы
Где встречается Isuzu QD32ETi?
Среди носителей — Isuzu Fargo Filly. Полный список поколений с периодами выпуска приведён в разделе «Где устанавливался».
Какое топливо использовать?
Производитель рассчитывает на дизельное топливо. Экономия на заправке — ложная: за воду и грязь в солярке расплачиваются форсунки.
Итог
Подводя черту: Isuzu QD32ETi не претендует на сенсацию, зато честно делает свою работу. Внимание к расходникам окупается здесь быстрее, чем где-либо ещё.