Двигатель JAC ISF3.8S5168
Характеристики двигателя
12Подробности
Общая картина JAC ISF3.8S5168
JAC ISF3.8S5168 представляет собой 3,8-литровый дизельный агрегат с отдачей 166 - 170 л.с. Разложим по полочкам устройство, регламент и то, чего ждать после сотни тысяч пробега.
Техника и устройство
Компоновка — рядный, 4-цилиндровый, механизм ГРМ — SOHC, 2 клапана на цилиндр. Соотношение хода и диаметра здесь в пользу хода — типичная длинноходная настройка ради тяги внизу. Сжатие 17,2.
Характер и отдача
Литровая отдача скромная — около 44 л.с. с литра: конструкция ненапряжённая, что традиционно идёт на пользу ресурсу. По меркам каталога отдача сдержанная: средний мотор этого объёма выдаёт около 296 л.с. Пик крутящего момента (592 Нм) приходится на 1700 об/мин — эластичность на низах избавляет от частых переключений. Максимальную отдачу двигатель развивает на 2600 об/мин.
Сервис и регламент
По расходу производитель обещает 15,4 л на сотню; реальные цифры зависят от стиля езды.
Что ломается
- Топливная аппаратура чувствительна к качеству солярки: форсунки и ТНВД — самые дорогие позиции в смете.
Проверка перед покупкой
- Приезжайте на осмотр без предупреждения — прогретый заранее мотор скрывает половину симптомов.
- Белый или чёрный дым под нагрузкой — повод проверить форсунки до покупки, а не после.
- Компьютерная диагностика перед покупкой окупается: ошибки по фазам, пропускам и датчикам всплывут сразу.
Мнение автоэксперта
«Городской цикл коротких поездок — худший режим для дизеля: сажевый фильтр и EGR этого не прощают.»
Сколько ходит
Гарантированных цифр ресурса производитель не публикует; практика показывает, что решает качество сервиса, а не бренд на клапанной крышке.
На каких машинах встречается
Среди носителей мотора — JAC N120. География поставок: Россия.
Частые вопросы
На какие автомобили ставился JAC ISF3.8S5168?
JAC N120 — далеко не полный перечень; полную карту применяемости найдёте выше.
Чем заправлять JAC ISF3.8S5168?
Штатное топливо — дизельное топливо; зимой только сезонное, летняя солярка в мороз густеет и забивает фильтр.
Резюме
JAC ISF3.8S5168 — атмосферный мотор с понятным характером обслуживания. Главный рецепт долгой дружбы с ним — не запускать мелочи и заправляться на нормальных станциях.
