Jaguar

Двигатель Jaguar AJ34

21 просмотров
V-образный, 8-цилиндровый 4.2 л 298 л.с.

Характеристики двигателя

23
Тип двигателя V-образный, 8-цилиндровый
Система питания распр. впрыск
Объем 4.2 л
Мощность 298 л.с.
Макс. мощность, об/мин 298 (219) / 6000
Макс. крутящий момент 411 (42) / 4100
Клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 11
Диаметр цилиндра 86 мм
Ход поршня 90.3 мм
Блок цилиндров алюминиевый V8
Головка блока алюминиевая 32v
Газораспределение DOHC
Гидрокомпенсаторы нет
Привод ГРМ цепной
Фазорегулятор на впуске VVT
Нагнетатель воздуха нет
Рекомендуемое топливо Бензин АИ-95
Какое масло лить 7.0 литра 5W-30
Расход топлива 11.4 л / 100 км
Выбросы CO2 264 - 284 г / км
Экологический класс ЕВРО 4
Примерный ресурс 350 000 км

Подробности

Общая картина Jaguar AJ34

Jaguar AJ34 представляет собой атмосферный бензиновый двигатель: 4,2 л рабочего объёма и 298 л.с. отдачи. Смотрим, как он устроен, чем болеет и сколько реально ходит.

Техника и устройство

Схема агрегата — v-образный, 8-цилиндровый, блок цилиндров — алюминиевый V8, головка алюминиевая 32v, привод клапанов DOHC, 4 клапана на цилиндр. Ход поршня заметно больше диаметра цилиндра: мотор длинноходный и настроен на тягу с низких оборотов. Сжатие 11. Штатное топливо — АИ-95. Топливоподача: распр. впрыск.

Характер и отдача

Литровая отдача умеренная — примерно 71 л.с. с литра: сбалансированная настройка без гонки за цифрами. Для своего литража это мощный вариант: в среднем моторы такого объёма в каталоге выдают около 244 л.с. Максимальные 411 Нм доступны при 4100 об/мин — за динамикой придётся ходить в верхнюю половину тахометра. Вся заявленная мощность доступна к 6000 об/мин.

Сервис и регламент

Цепь ГРМ рассчитана на долгую службу, однако её растяжение к большим пробегам — типичная статья расходов. Гидрокомпенсаторов нет: периодическая регулировка зазоров клапанов входит в обязательный регламент. Заправка маслом — 7.0 литра, 5W-30. Расход по данным производителя укладывается в 11,4 л/100 км. Экологический класс — ЕВРО 4.

Болячки конструкции

  • Цепь ГРМ к большим пробегам растягивается: шелест на холодную и ошибки по фазам — сигнал к замене комплекта.
  • Клапаны без гидрокомпенсаторов требуют периодической регулировки зазоров — пропуск процедуры оборачивается прогаром.
  • Алюминиевый блок не прощает перегрева: следите за помпой, термостатом и чистотой радиаторов.

На что смотреть при покупке

  • Попросите не прогревать машину до вашего приезда: холодный старт покажет состояние гидрокомпенсаторов и цепи.
  • Белёсая эмульсия на щупе или крышке — признак проблем с прокладкой ГБЦ, от такой покупки лучше отказаться.
  • Не пропускайте эндоскопию цилиндров при больших пробегах — состояние хона не подделать.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«За годы в дилерских техцентрах я понял: простые атмосферные моторы приезжают к нам реже всего. В моей практике подобные агрегаты выхаживают порядка 350 000 км км, если не экономить на регламенте.»

Ресурс и надёжность

До капитального ремонта агрегат обычно проходит около 350 000 км км. Цифра достижима при своевременной замене масла и исправной системе охлаждения.

Применяемость

Среди носителей мотора — Jaguar XF, Jaguar XK. География поставок: Европа, Россия.

Частые вопросы

Какое масло лить в Jaguar AJ34?

По регламенту используется 7.0 литра, 5W-30; уровень контролируйте между заменами, а не от ТО до ТО.

Какой ресурс у Jaguar AJ34?

При честном сервисе агрегат проходит порядка 350 000 км км; экономия на масле сокращает эту цифру кратно.

На какие автомобили ставился Jaguar AJ34?

Список машин открывают Jaguar XF, Jaguar XK; все кузова и годы перечислены в блоке применяемости.

Чем заправлять Jaguar AJ34?

Штатное топливо — бензин АИ-95; эксперименты с более низким октаном бьют по детонации и ресурсу.

Вердикт

Итоговая оценка: рабочая лошадка без сюрпризов при должном уходе. Чем скучнее обслуживание, тем дольше он живёт: в этом весь характер.