Jeep

Двигатель Jeep EHD

33 просмотров
V-образный, 6-цилиндровый 3 л 238 л.с.

Характеристики двигателя

22
Тип двигателя V-образный, 6-цилиндровый
Система питания инжектор
Объем 3 л
Мощность 238 л.с.
Макс. мощность, об/мин 238 (175) / 6350
Макс. крутящий момент 295 (30) / 4300
Клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 10.2
Диаметр цилиндра 91 мм
Ход поршня 76 мм
Блок цилиндров алюминиевый V6
Головка блока алюминиевая 24v
Газораспределение DOHC
Гидрокомпенсаторы да
Привод ГРМ цепной
Фазорегулятор Dual VVT
Нагнетатель воздуха нет
Рекомендуемое топливо Бензин АИ-95
Какое масло лить 5.6 литра 5W-30
Расход топлива 10.2 л / 100 км
Экологический класс ЕВРО 5
Примерный ресурс 300 000 км

Подробности

Общая картина Jeep EHD

Jeep EHD представляет собой атмосферный бензиновый двигатель: 3,0 л рабочего объёма и 238 л.с. отдачи. Дальше — только конкретика: конструкция, обслуживание, ресурс.

Что внутри

Конфигурация блока — v-образный, 6-цилиндровый, сам блок алюминиевый V6, головка алюминиевая 24v, привод клапанов DOHC, 4 клапана на цилиндр. Диаметр цилиндра больше хода поршня — короткоходная схема, которая любит обороты. Степень сжатия — 10,2. Штатное топливо — АИ-95. Система питания — инжектор.

Характер и отдача

~80 л.с. с литра объёма — классическая середина между темпераментом и ресурсом. Полка тяги — 295 Нм при 4300 об/мин — мотор просит оборотов: спокойная езда внизу, характер — наверху. Максимальную отдачу двигатель развивает на 6350 об/мин.

Сервис и регламент

ГРМ цепной: ресурс привода большой, но растянутая цепь выдаёт себя шелестом на холодном пуске — не игнорируйте этот симптом. Гидрокомпенсаторы есть — тепловые зазоры клапанов регулировать вручную не придётся. В картер заливается 5.6 литра, 5W-30. Расход по данным производителя укладывается в 10,2 л/100 км. По экологии агрегат укладывается в ЕВРО 5.

Слабые места

  • Цепь ГРМ к большим пробегам растягивается: шелест на холодную и ошибки по фазам — сигнал к замене комплекта.
  • Алюминиевый блок не прощает перегрева: следите за помпой, термостатом и чистотой радиаторов.

Чек-лист покупателя

  • Попросите не прогревать машину до вашего приезда: холодный старт покажет состояние гидрокомпенсаторов и цепи.
  • Белёсая эмульсия на щупе или крышке — признак проблем с прокладкой ГБЦ, от такой покупки лучше отказаться.
  • Считайте ошибки сканером до и после тест-драйва: стёртые коды вернутся за одну поездку.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Без наддува тепловые нагрузки ниже, поэтому и типичные обращения здесь дешевле: датчики, прокладки, навесное. В моей практике подобные агрегаты выхаживают порядка 300 000 км км, если не экономить на регламенте.»

Надёжность

Планка в 300 000 км км — реальный ориентир, подтверждаемый эксплуатацией. Ключевые условия — регулярное масло, чистые радиаторы и отсутствие перегревов.

Где устанавливался

Агрегат встречается на моделях: Jeep Grand Cherokee. География поставок: Россия.

FAQ по двигателю

Сколько и какого масла нужно Jeep EHD?

Ответ короткий: 5.6 литра, 5W-30. Длинный ответ — смотрите допуски производителя под конкретный год выпуска.

Какой ресурс у Jeep EHD?

Ориентир — 300 000 км км при регулярном обслуживании; реальные пробеги зависят от условий эксплуатации.

На какие автомобили ставился Jeep EHD?

Основные носители: Jeep Grand Cherokee. По рынкам и рестайлингам смотрите раздел «Где устанавливался».

Чем заправлять Jeep EHD?

Производитель рассчитывает на бензин АИ-95. Экономия на заправке — ложная.

Выводы

Если коротко, Jeep EHD — агрегат без двойного дна: что в паспорте, то и на дороге. Чем скучнее обслуживание, тем дольше он живёт: в этом весь характер.