Jeep

Двигатель Jeep EXA

49 просмотров
Рядный, 5-цилиндровый 3.1 л 138 л.с.

Характеристики двигателя

22
Тип двигателя Рядный, 5-цилиндровый
Система питания форкамеры
Объем 3.1 л
Мощность 138 л.с.
Макс. мощность, об/мин 138 (101) / 3600
Макс. крутящий момент 384 (39) / 1800
Клапанов на цилиндр 2
Степень сжатия 21
Диаметр цилиндра 92 мм
Ход поршня 94 мм
Блок цилиндров чугунный R5
Головка блока алюминиевая 10v
Газораспределение OHV
Гидрокомпенсаторы да
Привод ГРМ шестерни
Фазорегулятор нет
Нагнетатель воздуха MHI TF035
Рекомендуемое топливо Дизельное топливо
Какое масло лить 7.8 литра 5W-30
Расход топлива 11.6 л / 100 км
Экологический класс ЕВРО 1
Примерный ресурс 300 000 км

Подробности

Обзор Jeep EXA

Под маркировкой Jeep EXA скрывается турбированный дизельный мотор на 3,1 литра, выдающий 138 л.с. Дальше — только конкретика: конструкция, обслуживание, ресурс.

Конструкция

Компоновка — рядный, 5-цилиндровый, блок цилиндров — чугунный R5, головка алюминиевая 10v, механизм ГРМ — OHV, 2 клапана на цилиндр. Практически «квадратные» размеры цилиндра дают ровный характер во всём диапазоне оборотов. Степень сжатия — 21. Топливоподача: форкамеры. За наддув отвечает MHI TF035.

Как едет

С литра объёма снимается всего ~44 л.с. — низкофорсированная схема с запасом прочности. Среди одноклассников по объёму (в среднем ~210 л.с.) этот агрегат настроен консервативно. Максимальные 384 Нм доступны при 1800 об/мин — тяга приходит почти с холостых, что удобно в городе и на бездорожье. Максимальную отдачу двигатель развивает на 3600 об/мин.

Что с обслуживанием

Гидрокомпенсаторы есть — тепловые зазоры клапанов регулировать вручную не придётся. Масло: 7.8 литра, 5W-30. Турбина живёт ровно столько, сколько живёт масло: сокращённые межсервисные интервалы окупаются. Официальный расход находится в пределах 11,6 л/100 км. По экологии агрегат укладывается в ЕВРО 1.

Болячки конструкции

  • Наддув добавляет свои статьи расходов: актуатор, перепускной клапан и сам картридж турбины.
  • Топливная аппаратура чувствительна к качеству солярки: форсунки и ТНВД — самые дорогие позиции в смете.

Проверка перед покупкой

  • Холодный пуск: ровные обороты без вибраций и посторонних звуков в первые секунды.
  • На прогретом моторе резко сбросьте газ: сизый дым говорит об усталости турбины.
  • Белый или чёрный дым под нагрузкой — повод проверить форсунки до покупки, а не после.
  • Не пропускайте эндоскопию цилиндров при больших пробегах — состояние хона не подделать.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Главное с турбомотором — тепловые режимы: прогрев зимой и охлаждение после нагрузки берегут крыльчатку. Ориентир по ресурсу — 300 000 км при вменяемом обслуживании.»

Сколько ходит

Планка в 300 000 км — реальный ориентир, подтверждаемый эксплуатацией. Ключевые условия — регулярное масло, чистые радиаторы и отсутствие перегревов.

Где устанавливался

Среди носителей мотора — Jeep Grand Cherokee. Рынки применения — Европа.

Вопросы и ответы

Какое масло лить в Jeep EXA?

Рекомендация по маслу: 7.8 литра, 5W-30. Для наддувных версий интервалы замены лучше сокращать.

Какой ресурс у Jeep EXA?

Ориентир — 300 000 км при регулярном обслуживании; реальные пробеги зависят от условий эксплуатации.

Где встречается Jeep EXA?

В разное время агрегат получали Jeep Grand Cherokee — подробная разбивка по поколениям есть на этой странице.

Какое топливо использовать?

Паспортное топливо: дизельное топливо. Отстойник воды в топливном фильтре стоит сливать чаще, чем предписывает регламент.

Итог

Сухой остаток по Jeep EXA: типичный представитель своего класса со своими правилами ухода. Берегите его от перегрева и масляного голодания — остальное он стерпит.

Похожие по объёму (±200 см³)

9