Lexus

Двигатель Lexus 2JZ-GE

22 просмотров
Рядный, 6-цилиндровый 3 л 212 - 230 л.с.

Характеристики двигателя

18
Тип двигателя Рядный, 6-цилиндровый
Система питания инжектор
Объем 3 л
Мощность 212 - 230 л.с.
Макс. мощность, об/мин 212 (156) / 5800, 215 (158) / 5800, 217 (160) / 5800, 219 (161) / 6000, 220 (162) / 6000, 222 (163) / 6000, 225 (165) / 6000, 230 (169) / 6000
Макс. крутящий момент 275 (28) / 4800, 280 (29) / 4800, 284 (29) / 4800, 285 (29) / 4800, 287 (29) / 3800, 294 (30) / 4000, 296 (30) / 3800, 298 (30) / 4800, 304 (31) / 4000
Клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 10.5
Диаметр цилиндра 86 мм
Ход поршня 86 мм
Блок цилиндров чугунный R6
Газораспределение DOHC
Рекомендуемое топливо Бензин АИ-98
Какое масло лить 0W-30 5W-20 5W-30 10W-30
Расход топлива 10.8 - 13.1 л / 100 км
Выбросы CO2 313 г / км
Экологический класс ~ЕВРО 2-3
Примерный ресурс 400 000

Подробности

Коротко о двигателе Lexus 2JZ-GE

Под маркировкой Lexus 2JZ-GE скрывается 3,0-литровый атмосферный бензиновый агрегат с отдачей 212 - 230 л.с. Пройдёмся по конструкции и посмотрим, чего этот агрегат требует от владельца.

Как устроен

Конфигурация блока — рядный, 6-цилиндровый, сам блок чугунный R6, схема газораспределения DOHC, 4 клапана на цилиндр. Практически «квадратные» размеры цилиндра дают ровный характер во всём диапазоне оборотов. Сжатие 10,5. Производитель рассчитывает на бензин АИ-98. Топливоподача: инжектор.

Характер и отдача

~71 л.с. с литра объёма — классическая середина между темпераментом и ресурсом. Крутящий момент достигает 275 Нм к 4800 об/мин — мотор просит оборотов: спокойная езда внизу, характер — наверху. За полной отдачей — на 5800 об/мин.

Обслуживание

В картер заливается 0W-30, 5W-20, 5W-30, 10W-30. По расходу производитель обещает 10,8 - 13,1 л на сотню; реальные цифры зависят от стиля езды. По экологии агрегат укладывается в ~ЕВРО 2-3.

Болячки конструкции

  • Хронических болезней конструкция не накопила; чаще всего меняются прокладки, датчики и элементы навесного.

Чек-лист покупателя

  • Обороты после пуска должны опуститься ровно и без плавания — качели на холостых требуют разбирательства.
  • Свечи и маслозаливная горловина: эмульсия и нагар видны без разборки.
  • Компьютерная диагностика перед покупкой окупается: ошибки по фазам, пропускам и датчикам всплывут сразу.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Атмосферник без лишней электроники — из тех конструкций, что доезжают до большого пробега без вскрытия. Реалистичная планка ресурса — около 400 000 км.»

Ресурс

До капитального ремонта агрегат обычно проходит около 400 000 км. Цифра достижима при своевременной замене масла и исправной системе охлаждения.

На каких машинах встречается

Среди носителей мотора — Lexus GS300, Lexus IS300, Lexus SC300. Рынки применения — Европа, Россия, США.

Частые вопросы

Сколько и какого масла нужно Lexus 2JZ-GE?

Рекомендация по маслу: 0W-30, 5W-20, 5W-30, 10W-30. Меняйте каждые 7–10 тысяч км — это дешевле любого ремонта.

Сколько ходит Lexus 2JZ-GE до капремонта?

Ориентир — 400 000 км при регулярном обслуживании; реальные пробеги зависят от условий эксплуатации.

На какие автомобили ставился Lexus 2JZ-GE?

Чаще всего его можно встретить под капотом Lexus GS300, Lexus IS300, Lexus SC300. Детальная применяемость по поколениям — в соответствующем разделе выше.

Какое топливо использовать?

Паспортное топливо: бензин АИ-98. Понижать октановое число производитель не разрешает.

Выводы

Сухой остаток по Lexus 2JZ-GE: типичный представитель своего класса со своими правилами ухода. Главный рецепт долгой дружбы с ним — не запускать мелочи и заправляться на нормальных станциях.

Похожие по объёму (±200 см³)

4

Где устанавливался

11