Mazda

Двигатель Mazda B5-DE

27 просмотров
Рядный, 4-цилиндровый 1.5 л 96 - 110 л.с.

Характеристики двигателя

22
Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Система питания инжектор
Объем 1.5 л
Мощность 96 - 110 л.с.
Макс. мощность, об/мин 105 (77) / 6000, 110 (81) / 6500, 96 (71) / 5800
Макс. крутящий момент 127 (13) / 5500, 129 (13) / 5000, 133 (14) / 4500, 145 (15) / 4000
Клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 9.5
Диаметр цилиндра 78 мм
Ход поршня 78.4 мм
Блок цилиндров чугунный R4
Головка блока алюминиевая 16v
Газораспределение DOHC
Гидрокомпенсаторы да
Привод ГРМ ременной
Фазорегулятор нет
Нагнетатель воздуха нет
Рекомендуемое топливо Бензин АИ-92
Какое масло лить 3.2 литра 5W-30
Расход топлива 7.1 - 9.8 л / 100 км
Экологический класс ЕВРО 2
Примерный ресурс 350 000 км

Подробности

Обзор Mazda B5-DE

Mazda B5-DE — атмосферный бензиновый мотор на 1,5 литра, выдающий 96 - 110 л.с. Дальше — только конкретика: конструкция, обслуживание, ресурс.

Что внутри

Компоновка — рядный, 4-цилиндровый, сам блок чугунный R4, головка алюминиевая 16v, газораспределение построено по схеме DOHC, 4 клапана на цилиндр. Практически «квадратные» размеры цилиндра дают ровный характер во всём диапазоне оборотов. Степень сжатия — 9,5. Штатное топливо — АИ-92. Топливоподача: инжектор.

Мощность и тяга

~64 л.с. с литра объёма — классическая середина между темпераментом и ресурсом. Момент в 127 Нм мотор выдаёт на 5500 оборотах — за динамикой придётся ходить в верхнюю половину тахометра. Пик мощности достигается при 6000 об/мин.

Что с обслуживанием

Привод ГРМ ременный: интервал замены пропускать нельзя — обрыв на таких моторах почти всегда означает дорогой ремонт. В ГБЦ стоят гидрокомпенсаторы: клапаны обслуживания не требуют, но чувствительны к качеству масла. В картер заливается 3.2 литра, 5W-30. В смешанном цикле закладывайте 7,1 - 9,8 л на сотню — это паспортные данные. По экологии агрегат укладывается в ЕВРО 2.

Слабые места

  • Ремень ГРМ: обрыв почти всегда означает встречу клапанов с поршнями — интервал замены сокращайте на четверть от паспортного.

На что смотреть при покупке

  • Попросите не прогревать машину до вашего приезда: холодный старт покажет состояние гидрокомпенсаторов и цепи.
  • Сизый дым при перегазовке на прогретом моторе — маслосъёмные кольца или колпачки, торгуйтесь смело.
  • Сверьте номер двигателя с документами и уточните, менялся ли агрегат.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Атмосферный мотор терпит то, за что турбированный наказывает рублём, — но и его терпение не бесконечно. Ориентир по ресурсу — 350 000 км км при вменяемом обслуживании.»

Сколько ходит

До капитального ремонта агрегат обычно проходит около 350 000 км км. Цифра достижима при своевременной замене масла и исправной системе охлаждения.

Где устанавливался

Среди носителей мотора — Mazda Eunos 100. География поставок: Япония.

FAQ по двигателю

Какое масло лить в Mazda B5-DE?

Производитель закладывает 3.2 литра, 5W-30. Практика сервисов: интервал 7–10 тысяч км, для тяжёлых условий — короче.

Сколько ходит Mazda B5-DE до капремонта?

При честном сервисе агрегат проходит порядка 350 000 км км; экономия на масле сокращает эту цифру кратно.

На какие автомобили ставился Mazda B5-DE?

Чаще всего его можно встретить под капотом Mazda Eunos 100. Детальная применяемость по поколениям — в соответствующем разделе выше.

Какое топливо использовать?

Требование по топливу — бензин АИ-92, и это не рекомендация, а условие сохранения ресурса.

Итог

Итоговая оценка: рабочая лошадка без сюрпризов при должном уходе. Уважайте интервалы замены масла, и вложения в ремонт будут редкими гостями.