Mazda

Двигатель Mazda FS-ZE

21 просмотров
Рядный, 4-цилиндровый 2 л 165 - 170 л.с.

Характеристики двигателя

22
Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Система питания распр. впрыск
Объем 2 л
Мощность 165 - 170 л.с.
Макс. мощность, об/мин 165 (121) / 6800, 170 (125) / 6800
Макс. крутящий момент 177 (18) / 5000, 178 (18) / 5000, 180 (18) / 5000, 181 (18) / 5000
Клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 10.4
Диаметр цилиндра 83 мм
Ход поршня 92 мм
Блок цилиндров чугунный R4
Головка блока алюминиевая 16v
Газораспределение DOHC
Гидрокомпенсаторы нет
Привод ГРМ ремень
Фазорегулятор нет
Нагнетатель воздуха нет
Рекомендуемое топливо Бензин Premium (АИ-98)
Какое масло лить 3.5 литра 5W-30
Расход топлива 6.8 - 9.8 л / 100 км
Экологический класс ЕВРО 3
Примерный ресурс 300 000 км

Подробности

Что это за мотор Mazda FS-ZE

Mazda FS-ZE — 2,0-литровый атмосферный бензиновый агрегат с отдачей 165 - 170 л.с. Ниже — конструкция, типичные неисправности и практика обслуживания без рекламных оборотов.

Как устроен

Компоновка — рядный, 4-цилиндровый, сам блок чугунный R4, ГБЦ — алюминиевая 16v, привод клапанов DOHC, 4 клапана на цилиндр. Ход поршня заметно больше диаметра цилиндра: мотор длинноходный и настроен на тягу с низких оборотов. Сжатие 10,4. Штатное топливо — Premium (АИ-98). Система питания — распр. впрыск.

Рабочий диапазон

С каждого литра снимается около 83 л.с. — настройка без перегибов в обе стороны. Момент в 177 Нм мотор выдаёт на 5000 оборотах — мотор просит оборотов: спокойная езда внизу, характер — наверху. Вся заявленная мощность доступна к 6800 об/мин.

Обслуживание

Ремень в приводе ГРМ дешевле цепи в обслуживании, но требует дисциплины — менять строго по регламенту. Зазоры клапанов настраиваются вручную — закладывайте эту процедуру в план обслуживания. Масло: 3.5 литра, 5W-30. В смешанном цикле закладывайте 6,8 - 9,8 л на сотню — это паспортные данные. Экологический класс — ЕВРО 3.

Слабые места

  • Ремень ГРМ: обрыв почти всегда означает встречу клапанов с поршнями — интервал замены сокращайте на четверть от паспортного.
  • Клапаны без гидрокомпенсаторов требуют периодической регулировки зазоров — пропуск процедуры оборачивается прогаром.

На что смотреть при покупке

  • Холодный пуск: ровные обороты без вибраций и посторонних звуков в первые секунды.
  • Белёсая эмульсия на щупе или крышке — признак проблем с прокладкой ГБЦ, от такой покупки лучше отказаться.
  • Сверьте номер двигателя с документами и уточните, менялся ли агрегат.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Без наддува тепловые нагрузки ниже, поэтому и типичные обращения здесь дешевле: датчики, прокладки, навесное. Ориентир по ресурсу — 300 000 км км при вменяемом обслуживании.»

Ресурс

Планка в 300 000 км км — реальный ориентир, подтверждаемый эксплуатацией. Ключевые условия — регулярное масло, чистые радиаторы и отсутствие перегревов.

Где устанавливался

Устанавливался на Mazda Capella, Mazda Familia, Mazda Familia S-Wagon, Mazda Premacy. География поставок: Европа, Япония.

FAQ по двигателю

Сколько и какого масла нужно Mazda FS-ZE?

Рекомендация по маслу: 3.5 литра, 5W-30. Меняйте каждые 7–10 тысяч км — это дешевле любого ремонта.

Какой ресурс у Mazda FS-ZE?

Ориентир — 300 000 км км при регулярном обслуживании; реальные пробеги зависят от условий эксплуатации.

Где встречается Mazda FS-ZE?

Чаще всего его можно встретить под капотом Mazda Capella, Mazda Familia, Mazda Familia S-Wagon, Mazda Premacy. Детальная применяемость по поколениям — в соответствующем разделе выше.

Какое топливо использовать?

Заливайте бензин Premium (АИ-98) с проверенных станций — топливная система скажет спасибо.

Выводы

В итоге Mazda FS-ZE оставляет впечатление предсказуемого агрегата. Внимание к расходникам окупается здесь быстрее, чем где-либо ещё.