Mazda

Двигатель Mazda LF17 турбо

17 просмотров
Рядный, 4-цилиндровый 2 л 151 л.с.

Характеристики двигателя

21
Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Система питания распр. впрыск
Объем 2 л
Мощность 151 л.с.
Макс. мощность, об/мин 151 (111) / 6200
Макс. крутящий момент 191 (19) / 4500
Клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 10
Диаметр цилиндра 87.5 мм
Ход поршня 83.1 мм
Блок цилиндров алюминиевый R4
Головка блока алюминиевая 16v
Газораспределение DOHC
Гидрокомпенсаторы нет
Привод ГРМ цепь
Рекомендуемое топливо Бензин АИ-95
Какое масло лить 4.3 литра 5W-30
Расход топлива 6.8 л / 100 км
Выбросы CO2 159 г / км
Экологический класс ЕВРО 4
Примерный ресурс 320 000 км

Подробности

Коротко о двигателе Mazda LF17 турбо

Mazda LF17 турбо представляет собой атмосферный бензиновый двигатель объёмом 2,0 л мощностью 151 л.с. Смотрим, как он устроен, чем болеет и сколько реально ходит.

Техника и устройство

Схема агрегата — рядный, 4-цилиндровый, сам блок алюминиевый R4, головка алюминиевая 16v, газораспределение построено по схеме DOHC, 4 клапана на цилиндр. Короткоходная геометрия намекает на верховой характер: мотор охотно крутится. Сжатие 10. Производитель рассчитывает на бензин АИ-95. Система питания — распр. впрыск.

Как едет

~76 л.с. с литра объёма — классическая середина между темпераментом и ресурсом. 191 Нм максимума приходятся на отметку 4500 об/мин — за динамикой придётся ходить в верхнюю половину тахометра. Пик мощности достигается при 6200 об/мин.

Сервис и регламент

Цепной привод ГРМ избавляет от плановых замен ремня, при этом следить за натяжителем всё равно нужно. Гидрокомпенсаторов нет: периодическая регулировка зазоров клапанов входит в обязательный регламент. Масло: 4.3 литра, 5W-30. По расходу производитель обещает 6,8 л на сотню; реальные цифры зависят от стиля езды. По экологии агрегат укладывается в ЕВРО 4.

Что ломается

  • Растянутая цепь ГРМ сбивает фазы и роняет тягу — следите за звуком первых секунд после пуска.
  • Клапаны без гидрокомпенсаторов требуют периодической регулировки зазоров — пропуск процедуры оборачивается прогаром.
  • Перегрев для алюминиевого блока критичен — ведёт плоскость ГБЦ; система охлаждения должна быть исправна всегда.

Чек-лист покупателя

  • Приезжайте на осмотр без предупреждения — прогретый заранее мотор скрывает половину симптомов.
  • Свечи и маслозаливная горловина: эмульсия и нагар видны без разборки.
  • Считайте ошибки сканером до и после тест-драйва: стёртые коды вернутся за одну поездку.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Без наддува тепловые нагрузки ниже, поэтому и типичные обращения здесь дешевле: датчики, прокладки, навесное. В моей практике подобные агрегаты выхаживают порядка 320 000 км км, если не экономить на регламенте.»

Сколько ходит

До капитального ремонта агрегат обычно проходит около 320 000 км км. Цифра достижима при своевременной замене масла и исправной системе охлаждения.

Применяемость

Устанавливался на Mazda Mazda3, Mazda Mazda6. География поставок: Европа, Россия, США.

FAQ по двигателю

Какое масло лить в Mazda LF17 турбо?

В картер идёт 4.3 литра, 5W-30. Дешевле менять чаще, чем спорить с гарантией по задирам.

Какой ресурс у Mazda LF17 турбо?

При честном сервисе агрегат проходит порядка 320 000 км км; экономия на масле сокращает эту цифру кратно.

На какие автомобили ставился Mazda LF17 турбо?

В разное время агрегат получали Mazda Mazda3, Mazda Mazda6 — подробная разбивка по поколениям есть на этой странице.

Чем заправлять Mazda LF17 турбо?

Заливайте бензин АИ-95 с проверенных станций — топливная система скажет спасибо.

Выводы

Если коротко, Mazda LF17 турбо — агрегат без двойного дна: что в паспорте, то и на дороге. Берегите его от перегрева и масляного голодания — остальное он стерпит.

Где устанавливался

18