Двигатель Mercedes-Benz M 119 E 63
Характеристики двигателя
11Подробности
Обзор Mercedes-Benz M 119 E 63
Mercedes-Benz M 119 E 63 — 6,3-литровый атмосферный бензиновый агрегат с отдачей 405 л.с. Дальше — только конкретика: конструкция, обслуживание, ресурс.
Как устроен
Компоновка — v-образный, 8-цилиндровый, 3 клапанов на цилиндр. Диаметр цилиндра больше хода поршня — короткоходная схема, которая любит обороты. Сжатие 10.
Как едет
Удельная мощность держится на отметке ~64 л.с./л: типичный рабочий диапазон современных моторов. Крутящий момент достигает 616 Нм к 3600 об/мин — за динамикой придётся ходить в верхнюю половину тахометра. Максимальную отдачу двигатель развивает на 5500 об/мин.
Сервис и регламент
В смешанном цикле закладывайте 10,6 л на сотню — это паспортные данные.
Типичные неисправности
- Хронических болезней конструкция не накопила; чаще всего меняются прокладки, датчики и элементы навесного.
Проверка перед покупкой
- Попросите не прогревать машину до вашего приезда: холодный старт покажет состояние гидрокомпенсаторов и цепи.
- Свечи и маслозаливная горловина: эмульсия и нагар видны без разборки.
- Не пропускайте эндоскопию цилиндров при больших пробегах — состояние хона не подделать.
Мнение автоэксперта

«Конструкция консервативная, и это плюс: меньше узлов — меньше поводов заехать в сервис вне графика.»
Ресурс и надёжность
Точной статистики ресурса по этому агрегату немного, но общий рецепт долголетия стандартный: масло вовремя, перегревов не допускать.
На каких машинах встречается
Устанавливался на Mercedes-Benz E-Class. География поставок: Россия.
Частые вопросы
Где встречается Mercedes-Benz M 119 E 63?
Чаще всего его можно встретить под капотом Mercedes-Benz E-Class. Детальная применяемость по поколениям — в соответствующем разделе выше.
Чем заправлять Mercedes-Benz M 119 E 63?
Штатное топливо — бензин; эксперименты с более низким октаном бьют по детонации и ресурсу.
Выводы
В итоге Mercedes-Benz M 119 E 63 оставляет впечатление предсказуемого агрегата. Главный рецепт долгой дружбы с ним — не запускать мелочи и заправляться на нормальных станциях.