Двигатель Mercedes-Benz M 157 DE 55
Характеристики двигателя
13Подробности
Что это за мотор Mercedes-Benz M 157 DE 55
Mercedes-Benz M 157 DE 55 — турбированный бензиновый мотор на 5,5 литра, выдающий 518 - 577 л.с. Дальше — только конкретика: конструкция, обслуживание, ресурс.
Конструкция
Схема агрегата — v-образный, 8-цилиндровый, схема газораспределения DOHC, 4 клапана на цилиндр. Соотношение диаметра и хода смещено в сторону диаметра — агрегат рассчитан крутиться, а не тянуть с холостых. Степень сжатия — 10. Штатное топливо — АИ-95. Наддув — Двойной турбонаддув.
Как едет
Отдача высокая — порядка 95 л.с. с литра: агрегат нагружен ощутимо, и качество обслуживания здесь критично. Каталожная норма для этого объёма — примерно 315 л.с., так что агрегат заметно энерговооружённее среднего. Максимальные 700 Нм доступны при 5000 об/мин — за динамикой придётся ходить в верхнюю половину тахометра. За полной отдачей — на 5750 об/мин.
Сервис и регламент
В смешанном цикле закладывайте 12,4 - 13,1 л на сотню — это паспортные данные.
Болячки конструкции
- Турбокомпрессор: ресурс напрямую зависит от чистоты масла; люфт вала и масло в патрубках — повод торговаться.
Чек-лист покупателя
- Холодный пуск: ровные обороты без вибраций и посторонних звуков в первые секунды.
- На прогретом моторе резко сбросьте газ: сизый дым говорит об усталости турбины.
- Белёсая эмульсия на щупе или крышке — признак проблем с прокладкой ГБЦ, от такой покупки лучше отказаться.
- История обслуживания важнее пробега: заказ-наряды и чеки скажут о моторе больше одометра.
Мнение автоэксперта

«В приёмке наддувные моторы чаще всего оказываются после пропущенного ТО, а не из-за конструктивных болезней.»
Ресурс и надёжность
Живучесть агрегата определяется не столько конструкцией, сколько регулярностью обслуживания и качеством расходников.
На каких машинах встречается
Агрегат встречается на моделях: Mercedes-Benz CLS-Class. География поставок: Россия.
Вопросы и ответы
Где встречается Mercedes-Benz M 157 DE 55?
Чаще всего его можно встретить под капотом Mercedes-Benz CLS-Class. Детальная применяемость по поколениям — в соответствующем разделе выше.
Какое топливо использовать?
Производитель рассчитывает на бензин АИ-95. Экономия на заправке — ложная.
Выводы
Mercedes-Benz M 157 DE 55 — турбированный мотор с понятным характером обслуживания. Чем скучнее обслуживание, тем дольше он живёт: в этом весь характер.
Похожие по объёму (±200 см³)
12Где устанавливался
18Рынок: Россия
Mercedes-Benz CLS-Class 2010, седан, 2 поколение, C218 (09.2010 - 10.2014)
Mercedes-Benz CLS-Class 2010, седан, 2 поколение, C218 (10.2010 - 07.2014)
Mercedes-Benz CLS-Class 2010, седан, 2 поколение, C218 (10.2010 - 09.2014)
Mercedes-Benz CLS-Class 2010, седан, 2 поколение, C218 (10.2010 - 10.2014)
Mercedes-Benz CLS-Class 2010, универсал, 2 поколение, X218 (09.2010 - 07.2014)
Mercedes-Benz CLS-Class 2011, седан, 2 поколение, W218 (02.2011 - 09.2014)
Mercedes-Benz CLS-Class 2012, универсал, 2 поколение, W218 (10.2012 - 09.2014)
Mercedes-Benz CLS-Class 2012, универсал, 2 поколение, X218 (07.2012 - 09.2014)
Mercedes-Benz CLS-Class 2012, универсал, 2 поколение, X218 (07.2012 - 10.2014)
Mercedes-Benz CLS-Class рестайлинг 2014, седан, 2 поколение, C218 (08.2014 - 10.2017)
Mercedes-Benz CLS-Class рестайлинг 2014, седан, 2 поколение, C218 (08.2014 - 12.2017)
Mercedes-Benz CLS-Class рестайлинг 2014, седан, 2 поколение, C218 (09.2014 - 02.2018)
Mercedes-Benz CLS-Class рестайлинг 2014, седан, 2 поколение, C218 (09.2014 - 04.2018)
Mercedes-Benz CLS-Class рестайлинг 2014, седан, 2 поколение, W218 (10.2014 - 08.2018)
Mercedes-Benz CLS-Class рестайлинг 2014, универсал, 2 поколение, W218 (10.2014 - 06.2018)
Mercedes-Benz CLS-Class рестайлинг 2014, универсал, 2 поколение, X218 (08.2014 - 04.2017)
Mercedes-Benz CLS-Class рестайлинг 2014, универсал, 2 поколение, X218 (09.2014 - 02.2018)
Mercedes-Benz CLS-Class рестайлинг 2014, универсал, 2 поколение, X218 (09.2014 - 10.2015)