Mercedes-Benz

Двигатель Mercedes-Benz M 271 KE 16 ML red.

19 просмотров
Рядный, 4-цилиндровый 1.6 л 156 л.с.

Характеристики двигателя

13
Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Объем 1.6 л
Мощность 156 л.с.
Макс. мощность, об/мин 156 (115) / 5200
Макс. крутящий момент 230 (23) / 4600
Клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 9.3
Диаметр цилиндра 82 мм
Ход поршня 75.6 мм
Нагнетатель воздуха Компрессор
Рекомендуемое топливо Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)
Расход топлива 6.7 - 7.4 л / 100 км
Выбросы CO2 159 - 172 г / км

Описание

DOHC, VVT

Подробности

Общая картина Mercedes-Benz M 271 KE 16 ML red.

Mercedes-Benz M 271 KE 16 ML red. — турбированный бензиновый двигатель объёмом 1,6 л мощностью 156 л.с. Что у него внутри, как за ним ухаживать и на какой пробег рассчитывать — по порядку ниже.

Как устроен

Схема агрегата — рядный, 4-цилиндровый, 4 клапана на цилиндр. Короткоходная геометрия намекает на верховой характер: мотор охотно крутится. Сжатие 9,3. Штатное топливо — Regular (АИ-92, АИ-95). Наддув — Компрессор. Из особенностей: dohc, vvt.

Рабочий диапазон

98 л.с. с литра — серьёзная форсировка; интервал замены масла лучше держать коротким. Каталожная норма для этого объёма — примерно 114 л.с., так что агрегат заметно энерговооружённее среднего. Крутящий момент достигает 230 Нм к 4600 об/мин — за динамикой придётся ходить в верхнюю половину тахометра. Паспортный максимум снимается при 5200 об/мин.

Что с обслуживанием

Расход по данным производителя укладывается в 6,7 - 7,4 л/100 км.

Что ломается

  • Наддув добавляет свои статьи расходов: актуатор, перепускной клапан и сам картридж турбины.

На что смотреть при покупке

  • Первые тридцать секунд после холодного пуска — самая честная диагностика: слушайте низ мотора.
  • Снимите патрубок турбины: люфт вала и масляная плёнка — аргументы для серьёзного торга.
  • Сизый дым при перегазовке на прогретом моторе — маслосъёмные кольца или колпачки, торгуйтесь смело.
  • Считайте ошибки сканером до и после тест-драйва: стёртые коды вернутся за одну поездку.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«По сервисной практике наддувные агрегаты чувствительны к интервалам замены масла: сокращайте их процентов на тридцать.»

Надёжность

Гарантированных цифр ресурса производитель не публикует; практика показывает, что решает качество сервиса, а не бренд на клапанной крышке.

Вопросы и ответы

Какое топливо использовать?

Штатное топливо — бензин Regular (АИ-92, АИ-95); эксперименты с более низким октаном бьют по детонации и ресурсу.

Резюме

Сухой остаток по Mercedes-Benz M 271 KE 16 ML red.: типичный представитель своего класса со своими правилами ухода. Регулярный сервис здесь важнее громких обещаний производителя.