Mercedes-Benz

Двигатель Mercedes-Benz M252

26 просмотров
Рядный, 4-цилиндровый 1.5 л 136 - 190 л.с.

Характеристики двигателя

23
Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Система питания прямой впрыск
Объем 1.5 л
Мощность 136 - 190 л.с.
Макс. мощность, об/мин 136 (100) / 5500, 163 (120) / 5500, 190 (140) / 5500
Макс. крутящий момент 200 (20) / 1500, 250 (26) / 1750, 300 (31) / 2000
Клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 12.0
Диаметр цилиндра n/a мм
Ход поршня n/a мм
Блок цилиндров алюминиевый R4
Головка блока алюминиевая 16v
Газораспределение Miller Cycle
Гидрокомпенсаторы да
Привод ГРМ n/a
Фазорегулятор на обоих валах
Нагнетатель воздуха Twin-scroll
Рекомендуемое топливо Бензин АИ-95
Какое масло лить n/a
Расход топлива 4.9 л / 100 км
Выбросы CO2 111 г / км
Экологический класс Euro 6e
Примерный ресурс 250 000 км

Подробности

Обзор Mercedes-Benz M252

Под маркировкой Mercedes-Benz M252 скрывается 1,5-литровый турбированный бензиновый агрегат с отдачей 136 - 190 л.с. Разберём конструкцию, слабые места и то, во что обходится владение.

Что внутри

Схема агрегата — рядный, 4-цилиндровый, блок цилиндров — алюминиевый R4, ГБЦ — алюминиевая 16v, схема газораспределения Miller Cycle, 4 клапана на цилиндр. Степень сжатия — 12,0. Штатное топливо — АИ-95. Система питания — прямой впрыск. За наддув отвечает Twin-scroll.

Как едет

Отдача высокая — порядка 91 л.с. с литра: агрегат нагружен ощутимо, и качество обслуживания здесь критично. Для своего литража это мощный вариант: в среднем моторы такого объёма в каталоге выдают около 111 л.с. Крутящий момент достигает 200 Нм к 1500 об/мин — тяга приходит почти с холостых, что удобно в городе и на бездорожье. Отметка максимальной мощности — 5500 об/мин.

Эксплуатация

Гидрокомпенсаторы есть — тепловые зазоры клапанов регулировать вручную не придётся. Масло: n/a. Для наддувного мотора экономия на масле — прямой путь к ремонту турбины, интервалы лучше сокращать. Официальный расход находится в пределах 4,9 л/100 км. По экологии агрегат укладывается в Euro 6e.

Слабые места

  • Наддув добавляет свои статьи расходов: актуатор, перепускной клапан и сам картридж турбины.
  • Перегрев для алюминиевого блока критичен — ведёт плоскость ГБЦ; система охлаждения должна быть исправна всегда.

Проверка перед покупкой

  • Обороты после пуска должны опуститься ровно и без плавания — качели на холостых требуют разбирательства.
  • На прогретом моторе резко сбросьте газ: сизый дым говорит об усталости турбины.
  • Загляните под маслозаливную крышку — чернота и отложения выдают растянутые интервалы замены.
  • История обслуживания важнее пробега: заказ-наряды и чеки скажут о моторе больше одометра.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Турбина здесь — самый дорогой расходник, и её судьбу решает чистота масла, а не пробег. Реалистичная планка ресурса — около 250 000 км км.»

Надёжность

Примерный ресурс до серьёзного вмешательства — 250 000 км км. Дожить до неё помогают короткие межсервисные интервалы и качественное топливо.

На каких машинах встречается

Среди носителей мотора — Mercedes-Benz CLA-Class. География поставок: Россия.

Вопросы и ответы

Какое масло лить в Mercedes-Benz M252?

Производитель закладывает n/a. Практика сервисов: интервал 7–10 тысяч км, для тяжёлых условий — короче.

Какой ресурс у Mercedes-Benz M252?

Ориентир — 250 000 км км при регулярном обслуживании; реальные пробеги зависят от условий эксплуатации.

Где встречается Mercedes-Benz M252?

Список машин открывают Mercedes-Benz CLA-Class; все кузова и годы перечислены в блоке применяемости.

Чем заправлять Mercedes-Benz M252?

Штатное топливо — бензин АИ-95; эксперименты с более низким октаном бьют по детонации и ресурсу.

Резюме

Сухой остаток по Mercedes-Benz M252: типичный представитель своего класса со своими правилами ухода. Регулярный сервис здесь важнее громких обещаний производителя.