Двигатель Mercedes-Benz OM 606 D 30 LA
Характеристики двигателя
12Подробности
Обзор Mercedes-Benz OM 606 D 30 LA
Mercedes-Benz OM 606 D 30 LA представляет собой дизельный мотор на 3,0 литра, выдающий 177 л.с. Разложим по полочкам устройство, регламент и то, чего ждать после сотни тысяч пробега.
Как устроен
Компоновка — рядный, 6-цилиндровый, газораспределение построено по схеме SOHC, 4 клапана на цилиндр. Диаметр цилиндра больше хода поршня — короткоходная схема, которая любит обороты. Степень сжатия — 22.
Характер и отдача
59 л.с. на литр объёма — умеренная форсировка, при которой ресурс и характер мирно уживаются. Среди одноклассников по объёму (в среднем ~226 л.с.) этот агрегат настроен консервативно. Максимальные 330 Нм доступны при 3600 об/мин — мотор просит оборотов: спокойная езда внизу, характер — наверху. Отметка максимальной мощности — 4400 об/мин.
Сервис и регламент
Паспортный расход топлива — 7,9 - 8,7 л на сотню в зависимости от версии и цикла.
Что ломается
- Клапан EGR и сажевый фильтр не любят коротких городских поездок — забиваются раньше срока.
Чек-лист покупателя
- Приезжайте на осмотр без предупреждения — прогретый заранее мотор скрывает половину симптомов.
- Белый или чёрный дым под нагрузкой — повод проверить форсунки до покупки, а не после.
- Компьютерная диагностика перед покупкой окупается: ошибки по фазам, пропускам и датчикам всплывут сразу.
Мнение автоэксперта
«Городской цикл коротких поездок — худший режим для дизеля: сажевый фильтр и EGR этого не прощают.»
Ресурс и надёжность
Гарантированных цифр ресурса производитель не публикует; практика показывает, что решает качество сервиса, а не бренд на клапанной крышке.
Где устанавливался
Агрегат встречается на моделях: Mercedes-Benz E-Class, Mercedes-Benz S-Class. Рынки применения — Европа.
FAQ по двигателю
Где встречается Mercedes-Benz OM 606 D 30 LA?
В разное время агрегат получали Mercedes-Benz E-Class, Mercedes-Benz S-Class — подробная разбивка по поколениям есть на этой странице.
Чем заправлять Mercedes-Benz OM 606 D 30 LA?
Рассчитан на дизельное топливо; сомнительная заправка сначала бьёт по форсункам, потом по ТНВД.
Выводы
В итоге Mercedes-Benz OM 606 D 30 LA оставляет впечатление предсказуемого агрегата. Чем скучнее обслуживание, тем дольше он живёт: в этом весь характер.
