Mitsuoka

Двигатель Mitsuoka F6A турбо

19 просмотров
3-цилиндровый, жидкостное охлаждение 0.7 л 55 - 64 л.с.

Характеристики двигателя

12
Тип двигателя 3-цилиндровый, жидкостное охлаждение
Объем 0.7 л
Мощность 55 - 64 л.с.
Макс. мощность, об/мин 55 (40) / 5500, 56 (41) / 6000, 58 (43) / 5500, 60 (44) / 6000, 61 (45) / 6000, 64 (47) / 6500
Макс. крутящий момент 100 (10) / 3500, 102 (10) / 3500, 103 (11) / 3500, 78 (8) / 4000, 83 (8) / 4500, 85 (9) / 4000, 86 (9) / 3500, 87 (9) / 3500, 90 (9) / 3500, 98 (10) / 4000
Клапанов на цилиндр 2 - 5
Степень сжатия 8.6 - 9.2
Диаметр цилиндра 65 мм
Ход поршня 66 мм
Газораспределение SOHC
Рекомендуемое топливо Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)
Расход топлива 3.8 - 7.6 л / 100 км

Подробности

Общая картина Mitsuoka F6A турбо

Речь пойдёт про Mitsuoka F6A турбо — это 0,7-литровый атмосферный бензиновый двигатель мощностью 55 - 64 сил. Разберём конструкцию, слабые места и то, во что обходится владение.

Как устроен

Схема агрегата — 3-цилиндровый, жидкостное охлаждение, газораспределение построено по схеме SOHC, 2 - 5 клапанов на цилиндр. Диаметр и ход почти равны: сбалансированная настройка без явного перекоса в низа или верха. Сжатие 8,6 - 9,2. Производитель рассчитывает на бензин Regular (АИ-92, АИ-95).

Характер и отдача

84 л.с. на литр объёма — умеренная форсировка, при которой ресурс и характер мирно уживаются. 100 Нм максимума приходятся на отметку 3500 об/мин — рабочий диапазон удобный, мотор охотно тянет со средних оборотов. Отметка максимальной мощности — 5500 об/мин.

Что с обслуживанием

Официальный расход находится в пределах 3,8 - 7,6 л/100 км.

Что ломается

  • Каталог жалоб по этому агрегату короткий — при живом обслуживании неожиданностей он не преподносит.

Проверка перед покупкой

  • Холодный пуск: ровные обороты без вибраций и посторонних звуков в первые секунды.
  • Свечи и маслозаливная горловина: эмульсия и нагар видны без разборки.
  • Компьютерная диагностика перед покупкой окупается: ошибки по фазам, пропускам и датчикам всплывут сразу.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«За годы в дилерских техцентрах я понял: простые атмосферные моторы приезжают к нам реже всего.»

Ресурс и надёжность

Живучесть агрегата определяется не столько конструкцией, сколько регулярностью обслуживания и качеством расходников.

Где устанавливался

Среди носителей мотора — Mitsuoka Ray. География поставок: Япония.

FAQ по двигателю

На какие автомобили ставился Mitsuoka F6A турбо?

Основные носители: Mitsuoka Ray. По рынкам и рестайлингам смотрите раздел «Где устанавливался».

Какое топливо использовать?

Производитель рассчитывает на бензин Regular (АИ-92, АИ-95). Экономия на заправке — ложная.

Резюме

В итоге Mitsuoka F6A турбо оставляет впечатление предсказуемого агрегата. Берегите его от перегрева и масляного голодания — остальное он стерпит.

Похожие по объёму (±200 см³)

2

Где устанавливался

2

Рынок: Япония

Mitsuoka Ray 1996, хэтчбек 3 дв., 1 поколение (11.1996 - 08.1999) Mitsuoka Ray 1996, хэтчбек 3 дв., 1 поколение (11.1996 - 08.1999) 11.1996 - 08.1999 хэтчбек 3 дв. Mitsuoka Ray 1999, хэтчбек 5 дв., 2 поколение (09.1999 - 05.2002) Mitsuoka Ray 1999, хэтчбек 5 дв., 2 поколение (09.1999 - 05.2002) 09.1999 - 05.2002 хэтчбек 5 дв.