Двигатель Москвич ВАЗ-2130
Характеристики двигателя
11Подробности
Коротко о двигателе Москвич ВАЗ-2130
Речь пойдёт про Москвич ВАЗ-2130 — это атмосферный бензиновый агрегат (1,8 л), развивающий 82 - 84 л.с. Смотрим, как он устроен, чем болеет и сколько реально ходит.
Техника и устройство
Схема агрегата — рядный, 4-цилиндровый, 2 клапана на цилиндр. Диаметр и ход почти равны: сбалансированная настройка без явного перекоса в низа или верха. Степень сжатия — 8,4 - 9,5. Производитель рассчитывает на бензин АИ-92.
Характер и отдача
Литровая отдача скромная — около 46 л.с. с литра: конструкция ненапряжённая, что традиционно идёт на пользу ресурсу. Среди одноклассников по объёму (в среднем ~151 л.с.) этот агрегат настроен консервативно. Пик крутящего момента (134 Нм) приходится на 3000 об/мин — в повседневных режимах запас тяги всегда под ногой. Отметка максимальной мощности — 5400 об/мин.
Сервис и регламент
Топлива мотор просит 10,3 - 11,8 л на 100 км по паспорту.
Болячки конструкции
- Каталог жалоб по этому агрегату короткий — при живом обслуживании неожиданностей он не преподносит.
Чек-лист покупателя
- Попросите не прогревать машину до вашего приезда: холодный старт покажет состояние гидрокомпенсаторов и цепи.
- Сизый дым при перегазовке на прогретом моторе — маслосъёмные кольца или колпачки, торгуйтесь смело.
- Сверьте номер двигателя с документами и уточните, менялся ли агрегат.
Мнение автоэксперта
«Такие агрегаты редко удивляют — и в этом их главное достоинство для владельца с калькулятором.»
Надёжность
Публичной статистики пробегов мало, поэтому ориентируйтесь на состояние конкретного экземпляра и историю его обслуживания.
FAQ по двигателю
Какое топливо использовать?
Штатное топливо — бензин АИ-92; эксперименты с более низким октаном бьют по детонации и ресурсу.
Резюме
Москвич ВАЗ-2130 — атмосферный мотор с понятным характером обслуживания. При аккуратной эксплуатации агрегат отрабатывает вложенные в него деньги сполна.
