Nissan

Двигатель Nissan HR12DDR атмосферный

33 просмотров
Рядный, 3-цилиндровый 1.2 л 98 л.с.

Характеристики двигателя

21
Тип двигателя Рядный, 3-цилиндровый
Система питания прямой впрыск
Объем 1.2 л
Мощность 98 л.с.
Макс. мощность, об/мин 98 (72) / 5600
Макс. крутящий момент 1,470 (150) / 4400, 147 (15) / 4400
Клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 12
Диаметр цилиндра 78 мм
Ход поршня 83.6 мм
Блок цилиндров алюминиевый R3
Головка блока алюминиевая 12v
Газораспределение Miller Cycle
Гидрокомпенсаторы нет
Привод ГРМ цепной
Рекомендуемое топливо Бензин АИ-95
Какое масло лить 3.9 литра 0W-20
Расход топлива 4.3 - 5.2 л / 100 км
Выбросы CO2 99 - 119 г / км
Экологический класс ЕВРО 5/6
Примерный ресурс 240 000 км

Подробности

Обзор Nissan HR12DDR атмосферный

Речь пойдёт про Nissan HR12DDR атмосферный — это атмосферный бензиновый мотор на 1,2 литра, выдающий 98 л.с. Смотрим, как он устроен, чем болеет и сколько реально ходит.

Как устроен

Схема агрегата — рядный, 3-цилиндровый, сам блок алюминиевый R3, головка алюминиевая 12v, привод клапанов Miller Cycle, 4 клапана на цилиндр. Ход поршня заметно больше диаметра цилиндра: мотор длинноходный и настроен на тягу с низких оборотов. Степень сжатия — 12. Штатное топливо — АИ-95. Система питания — прямой впрыск.

Характер и отдача

Удельная мощность держится на отметке ~82 л.с./л: типичный рабочий диапазон современных моторов. Каталожная норма для этого объёма — примерно 80 л.с., так что агрегат заметно энерговооружённее среднего. Максимальные 470 Нм доступны при 4400 об/мин — за динамикой придётся ходить в верхнюю половину тахометра. Максимальную отдачу двигатель развивает на 5600 об/мин.

Сервис и регламент

Цепь ГРМ рассчитана на долгую службу, однако её растяжение к большим пробегам — типичная статья расходов. Гидрокомпенсаторов нет: периодическая регулировка зазоров клапанов входит в обязательный регламент. Масло: 3.9 литра, 0W-20. Официальный расход находится в пределах 4,3 - 5,2 л/100 км. По экологии агрегат укладывается в ЕВРО 5/6.

Болячки конструкции

  • Растянутая цепь ГРМ сбивает фазы и роняет тягу — следите за звуком первых секунд после пуска.
  • Клапаны без гидрокомпенсаторов требуют периодической регулировки зазоров — пропуск процедуры оборачивается прогаром.
  • Алюминиевый блок не прощает перегрева: следите за помпой, термостатом и чистотой радиаторов.

На что смотреть при покупке

  • Приезжайте на осмотр без предупреждения — прогретый заранее мотор скрывает половину симптомов.
  • Осмотрите патрубки вентиляции картера: обильные масляные следы намекают на износ поршневой.
  • Не пропускайте эндоскопию цилиндров при больших пробегах — состояние хона не подделать.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Атмосферный мотор терпит то, за что турбированный наказывает рублём, — но и его терпение не бесконечно. Реалистичная планка ресурса — около 240 000 км км.»

Ресурс и надёжность

До капитального ремонта агрегат обычно проходит около 240 000 км км. Цифра достижима при своевременной замене масла и исправной системе охлаждения.

Применяемость

Устанавливался на Nissan Micra, Nissan Note. Рынки применения — Европа, Япония.

Частые вопросы

Сколько и какого масла нужно Nissan HR12DDR атмосферный?

Ответ короткий: 3.9 литра, 0W-20. Длинный ответ — смотрите допуски производителя под конкретный год выпуска.

Сколько ходит Nissan HR12DDR атмосферный до капремонта?

При честном сервисе агрегат проходит порядка 240 000 км км; экономия на масле сокращает эту цифру кратно.

Где встречается Nissan HR12DDR атмосферный?

Список машин открывают Nissan Micra, Nissan Note; все кузова и годы перечислены в блоке применяемости.

Чем заправлять Nissan HR12DDR атмосферный?

Паспортное топливо: бензин АИ-95. Понижать октановое число производитель не разрешает.

Резюме

По совокупности Nissan HR12DDR атмосферный — крепкий середняк, который ценят за предсказуемость. Чем скучнее обслуживание, тем дольше он живёт: в этом весь характер.