Nissan

Двигатель Nissan RB20ET

28 просмотров
Рядный, 6-цилиндровый 2 л 145 - 170 л.с.

Характеристики двигателя

21
Тип двигателя Рядный, 6-цилиндровый
Система питания распр. впрыск
Объем 2 л
Мощность 145 - 170 л.с.
Макс. мощность, об/мин 145 (107) / 6000, 170 (125) / 6000
Макс. крутящий момент 206 (21) / 3200, 216 (22) / 3200
Степень сжатия 8.5
Диаметр цилиндра 78 мм
Ход поршня 69.7 мм
Блок цилиндров чугунный R6
Головка блока алюминиевая 12v
Газораспределение SOHC
Гидрокомпенсаторы да
Привод ГРМ ременной
Фазорегулятор нет
Нагнетатель воздуха да
Рекомендуемое топливо Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)
Какое масло лить 4.2 литра 5W-30
Расход топлива 9.8 - 11.4 л / 100 км
Экологический класс ЕВРО 2
Примерный ресурс 350 000 км

Подробности

Что это за мотор Nissan RB20ET

Nissan RB20ET представляет собой 2,0-литровый турбированный бензиновый двигатель мощностью 145 - 170 сил. Разберём конструкцию, слабые места и то, во что обходится владение.

Как устроен

Конфигурация блока — рядный, 6-цилиндровый, блок цилиндров — чугунный R6, головка алюминиевая 12v, газораспределение построено по схеме SOHC. Схема короткоходная: лучший подхват ждите ближе к верхней части тахометра. Степень сжатия — 8,5. Производитель рассчитывает на бензин Regular (АИ-92, АИ-95). Система питания — распр. впрыск. За наддув отвечает да.

Характер и отдача

С каждого литра снимается около 73 л.с. — настройка без перегибов в обе стороны. Пик крутящего момента (206 Нм) приходится на 3200 об/мин — рабочий диапазон удобный, мотор охотно тянет со средних оборотов. Вся заявленная мощность доступна к 6000 об/мин.

Эксплуатация

Ремень в приводе ГРМ дешевле цепи в обслуживании, но требует дисциплины — менять строго по регламенту. В ГБЦ стоят гидрокомпенсаторы: клапаны обслуживания не требуют, но чувствительны к качеству масла. Масло: 4.2 литра, 5W-30. Для наддувного мотора экономия на масле — прямой путь к ремонту турбины, интервалы лучше сокращать. Официальный расход находится в пределах 9,8 - 11,4 л/100 км. По экологии агрегат укладывается в ЕВРО 2.

Что ломается

  • Наддув добавляет свои статьи расходов: актуатор, перепускной клапан и сам картридж турбины.
  • Ремень ГРМ: обрыв почти всегда означает встречу клапанов с поршнями — интервал замены сокращайте на четверть от паспортного.

На что смотреть при покупке

  • Обороты после пуска должны опуститься ровно и без плавания — качели на холостых требуют разбирательства.
  • На прогретом моторе резко сбросьте газ: сизый дым говорит об усталости турбины.
  • Сизый дым при перегазовке на прогретом моторе — маслосъёмные кольца или колпачки, торгуйтесь смело.
  • Компьютерная диагностика перед покупкой окупается: ошибки по фазам, пропускам и датчикам всплывут сразу.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«С наддувом действует простое правило: масло свежее, антифриз в норме, после трассы минута на холостых. Реалистичная планка ресурса — около 350 000 км км.»

Надёжность

До капитального ремонта агрегат обычно проходит около 350 000 км км. Дожить до неё помогают короткие межсервисные интервалы и качественное топливо.

На каких машинах встречается

Среди носителей мотора — Nissan Skyline. География поставок: Япония.

Частые вопросы

Какое масло лить в Nissan RB20ET?

Штатная заправка — 4.2 литра, 5W-30. Городской режим с пробками приравнивайте к тяжёлым условиям и сокращайте интервал.

Какой ресурс у Nissan RB20ET?

При честном сервисе агрегат проходит порядка 350 000 км км; экономия на масле сокращает эту цифру кратно.

Где встречается Nissan RB20ET?

В разное время агрегат получали Nissan Skyline — подробная разбивка по поколениям есть на этой странице.

Чем заправлять Nissan RB20ET?

Рассчитан на бензин Regular (АИ-92, АИ-95); датчик детонации сгладит разовую ошибку, но злоупотреблять не стоит.

Итог

В итоге Nissan RB20ET оставляет впечатление предсказуемого агрегата. Главный рецепт долгой дружбы с ним — не запускать мелочи и заправляться на нормальных станциях.