Двигатель Nissan SR20DET

Коротко о двигателе Nissan SR20DET

Под маркировкой Nissan SR20DET скрывается турбированный бензиновый мотор на 2,0 литра, выдающий 200 - 250 л.с. Разберём конструкцию, слабые места и то, во что обходится владение.

Техника и устройство

Конфигурация блока — рядный, 4-цилиндровый, сам блок алюминиевый R4, ГБЦ — алюминиевая 16v, привод клапанов DOHC, 4 клапана на цилиндр. Геометрия близка к «квадратной» — компромисс между тягой на низах и готовностью крутиться. Степень сжатия — 8,5. Топливоподача: распр. впрыск. Наддув — Garrett T25 или T28.

Как едет

100 л.с. с литра — серьёзная форсировка; интервал замены масла лучше держать коротким. Каталожная норма для этого объёма — примерно 151 л.с., так что агрегат заметно энерговооружённее среднего. Момент в 265 Нм мотор выдаёт на 4800 оборотах — за динамикой придётся ходить в верхнюю половину тахометра. Максимальную отдачу двигатель развивает на 6400 об/мин.

Эксплуатация

Цепной привод ГРМ избавляет от плановых замен ремня, при этом следить за натяжителем всё равно нужно. В ГБЦ стоят гидрокомпенсаторы: клапаны обслуживания не требуют, но чувствительны к качеству масла. Масло: 3.7 литра, 5W-30. Турбина живёт ровно столько, сколько живёт масло: сокращённые межсервисные интервалы окупаются. Паспортный расход топлива — 8,9 - 12,7 л на сотню в зависимости от версии и цикла. По экологии агрегат укладывается в Евро 2 / 3 / 4.

Слабые места

• Наддув добавляет свои статьи расходов: актуатор, перепускной клапан и сам картридж турбины.
• Растянутая цепь ГРМ сбивает фазы и роняет тягу — следите за звуком первых секунд после пуска.
• Перегрев для алюминиевого блока критичен — ведёт плоскость ГБЦ; система охлаждения должна быть исправна всегда.

Проверка перед покупкой

• Обороты после пуска должны опуститься ровно и без плавания — качели на холостых требуют разбирательства.
• Снимите патрубок турбины: люфт вала и масляная плёнка — аргументы для серьёзного торга.
• Осмотрите патрубки вентиляции картера: обильные масляные следы намекают на износ поршневой.
• Считайте ошибки сканером до и после тест-драйва: стёртые коды вернутся за одну поездку.

Мнение автоэксперта

Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«С наддувом действует простое правило: масло свежее, антифриз в норме, после трассы минута на холостых. Ориентир по ресурсу — 300 000 км км при вменяемом обслуживании.»

Ресурс

До капитального ремонта агрегат обычно проходит около 300 000 км км. Ключевые условия — регулярное масло, чистые радиаторы и отсутствие перегревов.

На каких машинах встречается

Устанавливался на Nissan 180SX, Nissan 200SX, Nissan Avenir, Nissan Avenir Salut, Nissan Bluebird, Nissan Liberty — и это не полный список: всего 10 моделей. География поставок: Европа, Япония.

Частые вопросы

Какое масло лить в Nissan SR20DET?

Штатная заправка — 3.7 литра, 5W-30. Городской режим с пробками приравнивайте к тяжёлым условиям и сокращайте интервал.

Сколько ходит Nissan SR20DET до капремонта?

При честном сервисе агрегат проходит порядка 300 000 км км; экономия на масле сокращает эту цифру кратно.

Где встречается Nissan SR20DET?

Список машин открывают Nissan 180SX, Nissan 200SX, Nissan Avenir, Nissan Avenir Salut; все кузова и годы перечислены в блоке применяемости.

Чем заправлять Nissan SR20DET?

Производитель рассчитывает на бензин. Экономия на заправке — ложная.

Выводы

Nissan SR20DET сложно назвать выдающимся, но в своей нише он на месте. Уважайте интервалы замены масла, и вложения в ремонт будут редкими гостями.