Двигатель Nissan VG30S

Обзор Nissan VG30S

Речь пойдёт про Nissan VG30S — это атмосферный бензиновый агрегат (3,0 л), развивающий 160 л.с. Смотрим, как он устроен, чем болеет и сколько реально ходит.

Что внутри

Конфигурация блока — v-образный, 6-цилиндровый, привод клапанов SOHC, 2 клапана на цилиндр.

Рабочий диапазон

Форсировка низкая (54 л.с./л): такие моторы редко удивляют мощностью, зато прощают многое в эксплуатации. Среди одноклассников по объёму (в среднем ~226 л.с.) этот агрегат настроен консервативно. Пик крутящего момента (248 Нм) приходится на 3200 об/мин — рабочий диапазон удобный, мотор охотно тянет со средних оборотов. Вся заявленная мощность доступна к 5200 об/мин.

Болячки конструкции

• Каталог жалоб по этому агрегату короткий — при живом обслуживании неожиданностей он не преподносит.

Проверка перед покупкой

• Попросите не прогревать машину до вашего приезда: холодный старт покажет состояние гидрокомпенсаторов и цепи.
• Выкрутите одну свечу: цвет электрода расскажет о смесеобразовании и расходе масла.
• Сверьте номер двигателя с документами и уточните, менялся ли агрегат.

Мнение автоэксперта

Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Атмосферная схема здесь работает на ресурс: нагрузки умеренные, запас прочности ощутимый.»

Сколько ходит

Надёжность здесь определяется уходом: свежее масло и исправное охлаждение решают больше, чем паспортные цифры.

На каких машинах встречается

Агрегат встречается на моделях: Nissan Cedric. Рынки применения — ОАЭ.

Вопросы и ответы

На какие автомобили ставился Nissan VG30S?

Основные носители: Nissan Cedric. По рынкам и рестайлингам смотрите раздел «Где устанавливался».

Чем заправлять Nissan VG30S?

Производитель рассчитывает на бензин АИ-92. Экономия на заправке — ложная.

Резюме

В итоге Nissan VG30S оставляет впечатление предсказуемого агрегата. Уважайте интервалы замены масла, и вложения в ремонт будут редкими гостями.