Nissan

Двигатель Nissan VQ40DE

27 просмотров
V-образный, 6-цилиндровый 4 л 261 - 275 л.с.

Характеристики двигателя

19
Тип двигателя V-образный, 6-цилиндровый
Система питания инжектор
Объем 4 л
Мощность 261 - 275 л.с.
Макс. мощность, об/мин 261 (192) / 5600, 265 (195) / 5600, 266 (196) / 5600, 269 (198) / 5600, 275 (202) / 5600
Макс. крутящий момент 381 (39) / 4000, 385 (39) / 4000, 390 (40) / 4000, 394 (40) / 4000, 395 (40) / 4000
Клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 9.7
Диаметр цилиндра 95.5 мм
Ход поршня 92 мм
Блок цилиндров алюминиевый V6
Газораспределение DOHC
Привод ГРМ цепной
Рекомендуемое топливо Бензин АИ-92
Какое масло лить 5W-30, 5W-40
Расход топлива 12.4 - 16.1 л / 100 км
Выбросы CO2 329 г / км
Экологический класс -
Примерный ресурс 400 000

Описание

распределенный впрыск топлива, CVTCS

Подробности

Что это за мотор Nissan VQ40DE

Под маркировкой Nissan VQ40DE скрывается атмосферный бензиновый мотор на 4,0 литра, выдающий 261 - 275 л.с. Дальше — только конкретика: конструкция, обслуживание, ресурс.

Техника и устройство

Схема агрегата — v-образный, 6-цилиндровый, сам блок алюминиевый V6, клапанный механизм выполнен по схеме DOHC, 4 клапана на цилиндр. Короткоходная геометрия намекает на верховой характер: мотор охотно крутится. Степень сжатия — 9,7. Штатное топливо — АИ-92. Топливоподача: инжектор. Из особенностей: распределенный впрыск топлива, cvtcs.

Мощность и тяга

С каждого литра снимается около 66 л.с. — настройка без перегибов в обе стороны. Пик крутящего момента (381 Нм) приходится на 4000 об/мин — за динамикой придётся ходить в верхнюю половину тахометра. Вся заявленная мощность доступна к 5600 об/мин.

Эксплуатация

Цепной привод ГРМ избавляет от плановых замен ремня, при этом следить за натяжителем всё равно нужно. Масло: 5W-30, 5W-40. Паспортный расход топлива — 12,4 - 16,1 л на сотню в зависимости от версии и цикла. По экологии агрегат укладывается в -.

Слабые места

  • Цепь ГРМ к большим пробегам растягивается: шелест на холодную и ошибки по фазам — сигнал к замене комплекта.
  • Перегрев для алюминиевого блока критичен — ведёт плоскость ГБЦ; система охлаждения должна быть исправна всегда.

Проверка перед покупкой

  • Обороты после пуска должны опуститься ровно и без плавания — качели на холостых требуют разбирательства.
  • Сизый дым при перегазовке на прогретом моторе — маслосъёмные кольца или колпачки, торгуйтесь смело.
  • История обслуживания важнее пробега: заказ-наряды и чеки скажут о моторе больше одометра.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Атмосферная схема здесь работает на ресурс: нагрузки умеренные, запас прочности ощутимый. Ориентир по ресурсу — 400 000 км при вменяемом обслуживании.»

Сколько ходит

До капитального ремонта агрегат обычно проходит около 400 000 км. Ключевые условия — регулярное масло, чистые радиаторы и отсутствие перегревов.

Где устанавливался

Среди носителей мотора — Nissan Frontier, Nissan Pathfinder, Nissan Patrol, Nissan Xterra, Nissan NV. География поставок: ОАЭ, Россия, США.

Частые вопросы

Какое масло лить в Nissan VQ40DE?

Производитель закладывает 5W-30, 5W-40. Практика сервисов: интервал 7–10 тысяч км, для тяжёлых условий — короче.

Сколько ходит Nissan VQ40DE до капремонта?

При честном сервисе агрегат проходит порядка 400 000 км; экономия на масле сокращает эту цифру кратно.

На какие автомобили ставился Nissan VQ40DE?

В разное время агрегат получали Nissan Frontier, Nissan Pathfinder, Nissan Patrol, Nissan Xterra — подробная разбивка по поколениям есть на этой странице.

Чем заправлять Nissan VQ40DE?

Штатное топливо — бензин АИ-92; эксперименты с более низким октаном бьют по детонации и ресурсу.

Резюме

Итоговая оценка: рабочая лошадка без сюрпризов при должном уходе. Следите за регламентом — и он ответит ровной работой на длинной дистанции.

Похожие по объёму (±200 см³)

7

Где устанавливался

11