Opel

Двигатель Opel Z19DT, Z19DTL

34 просмотров
Рядный, 4-цилиндровый 1.9 л 120 л.с.

Характеристики двигателя

21
Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Система питания Common Rail
Объем 1.9 л
Мощность 120 л.с.
Макс. мощность, об/мин 120 (88) / 4000
Макс. крутящий момент 280 (29) / 2750
Клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 17.5 - 18
Диаметр цилиндра 82 - 90.4 мм
Ход поршня 82 - 92.4 мм
Блок цилиндров чугунный R4
Головка блока алюминиевая 8v
Газораспределение SOHC
Гидрокомпенсаторы нет
Привод ГРМ ремень
Рекомендуемое топливо Дизельное топливо
Какое масло лить 4.6 литра 5W-40
Расход топлива 5.8 - 7.2 л / 100 км
Выбросы CO2 157 - 194 г / км
Экологический класс ЕВРО 4
Примерный ресурс 340 000 км

Подробности

Что это за мотор Opel Z19DT, Z19DTL

Речь пойдёт про Opel Z19DT, Z19DTL — это дизельный мотор на 1,9 литра, выдающий 120 л.с. Разложим по полочкам устройство, регламент и то, чего ждать после сотни тысяч пробега.

Что внутри

Компоновка — рядный, 4-цилиндровый, сам блок чугунный R4, ГБЦ — алюминиевая 8v, газораспределение построено по схеме SOHC, 4 клапана на цилиндр. Геометрия близка к «квадратной» — компромисс между тягой на низах и готовностью крутиться. Сжатие 17,5 - 18. Топливоподача: common rail.

Характер и отдача

С каждого литра снимается около 63 л.с. — настройка без перегибов в обе стороны. Среди одноклассников по объёму (в среднем ~151 л.с.) этот агрегат настроен консервативно. 280 Нм максимума приходятся на отметку 2750 об/мин — в повседневных режимах запас тяги всегда под ногой. Максимальную отдачу двигатель развивает на 4000 об/мин.

Обслуживание

ГРМ приводится ремнём, и это главный сервисный ритуал: следите за пробегом и состоянием ролика. Зазоры клапанов настраиваются вручную — закладывайте эту процедуру в план обслуживания. Масло: 4.6 литра, 5W-40. Паспортный расход топлива — 5,8 - 7,2 л на сотню в зависимости от версии и цикла. Экологический класс — ЕВРО 4.

Болячки конструкции

  • Топливная аппаратура чувствительна к качеству солярки: форсунки и ТНВД — самые дорогие позиции в смете.
  • Привод ГРМ ремнём требует дисциплины: вместе с ремнём меняйте ролики и помпу.
  • Клапаны без гидрокомпенсаторов требуют периодической регулировки зазоров — пропуск процедуры оборачивается прогаром.

На что смотреть при покупке

  • Попросите не прогревать машину до вашего приезда: холодный старт покажет состояние гидрокомпенсаторов и цепи.
  • Белый или чёрный дым под нагрузкой — повод проверить форсунки до покупки, а не после.
  • Замерьте компрессию по цилиндрам: разброс больше десяти процентов — повод пересмотреть цену вопроса.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Городской цикл коротких поездок — худший режим для дизеля: сажевый фильтр и EGR этого не прощают. Реалистичная планка ресурса — около 340 000 км.»

Ресурс и надёжность

До капитального ремонта агрегат обычно проходит около 340 000 км. Ключевые условия — регулярное масло, чистые радиаторы и отсутствие перегревов.

На каких машинах встречается

Среди носителей мотора — Opel Astra GTC, Opel Vectra, Opel Zafira. География поставок: Европа, Россия.

Вопросы и ответы

Сколько и какого масла нужно Opel Z19DT, Z19DTL?

Ответ короткий: 4.6 литра, 5W-40. Длинный ответ — смотрите допуски производителя под конкретный год выпуска.

Сколько ходит Opel Z19DT, Z19DTL до капремонта?

При честном сервисе агрегат проходит порядка 340 000 км; экономия на масле сокращает эту цифру кратно.

Где встречается Opel Z19DT, Z19DTL?

Основные носители: Opel Astra GTC, Opel Vectra, Opel Zafira. По рынкам и рестайлингам смотрите раздел «Где устанавливался».

Какое топливо использовать?

Рассчитан на дизельное топливо; сомнительная заправка сначала бьёт по форсункам, потом по ТНВД.

Вердикт

Opel Z19DT, Z19DTL — атмосферный мотор с понятным характером обслуживания. При аккуратной эксплуатации агрегат отрабатывает вложенные в него деньги сполна.