Peugeot

Двигатель Peugeot 4B12

26 просмотров
Рядный, 4-цилиндровый 2.4 л 126 - 170 л.с.

Характеристики двигателя

18
Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Система питания инжектор
Объем 2.4 л
Мощность 126 - 170 л.с.
Макс. мощность, об/мин 126 (93) / 4500, 128 (94) / 4500, 131 (96) / 5000, 133 (98) / 5000, 135 (99) / 4500, 136 (100) / 5000, 167 (123) / 6000, 168 (124) / 6000, 170 (125) / 6000
Макс. крутящий момент 195 (20) / 4300, 199 (20) / 4500, 203 (21) / 4000, 211 (22) / 4500, 218 (22) / 4100, 222 (23) / 4100, 226 (23) / 4100, 232 (24) / 4100
Клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 10.5 - 12
Диаметр цилиндра 88 мм
Ход поршня 97 мм
Блок цилиндров алюминиевый R4
Газораспределение DOHC
Рекомендуемое топливо Бензин АИ-92
Какое масло лить 0W-20 5W-20 5W-30
Расход топлива 0.8 - 11.8 л / 100 км
Выбросы CO2 19 - 225 г / км
Экологический класс ЕВРО 4 ЕВРО 5
Примерный ресурс 300 000

Подробности

Обзор Peugeot 4B12

Peugeot 4B12 — атмосферный бензиновый двигатель: 2,4 л рабочего объёма и 126 - 170 л.с. отдачи. Ниже — конструкция, типичные неисправности и практика обслуживания без рекламных оборотов.

Как устроен

Конфигурация блока — рядный, 4-цилиндровый, сам блок алюминиевый R4, газораспределение построено по схеме DOHC, 4 клапана на цилиндр. Геометрия длинноходная, значит характер тяговый: подхват снизу важнее пиковых оборотов. Степень сжатия — 10,5 - 12. Производитель рассчитывает на бензин АИ-92. Система питания — инжектор.

Мощность и тяга

Литровая отдача скромная — около 53 л.с. с литра: конструкция ненапряжённая, что традиционно идёт на пользу ресурсу. Среди одноклассников по объёму (в среднем ~153 л.с.) этот агрегат настроен консервативно. Пик крутящего момента (195 Нм) приходится на 4300 об/мин — за динамикой придётся ходить в верхнюю половину тахометра. Паспортный максимум снимается при 4500 об/мин.

Обслуживание

Заправка маслом — 0W-20, 5W-20, 5W-30. Паспортный расход топлива — 0,8 - 11,8 л на сотню в зависимости от версии и цикла. По экологии агрегат укладывается в ЕВРО 4, ЕВРО 5.

Слабые места

  • Алюминиевый блок не прощает перегрева: следите за помпой, термостатом и чистотой радиаторов.

На что смотреть при покупке

  • Обороты после пуска должны опуститься ровно и без плавания — качели на холостых требуют разбирательства.
  • Осмотрите патрубки вентиляции картера: обильные масляные следы намекают на износ поршневой.
  • Считайте ошибки сканером до и после тест-драйва: стёртые коды вернутся за одну поездку.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Атмосферник без лишней электроники — из тех конструкций, что доезжают до большого пробега без вскрытия. Реалистичная планка ресурса — около 300 000 км.»

Ресурс и надёжность

Планка в 300 000 км — реальный ориентир, подтверждаемый эксплуатацией. Дожить до неё помогают короткие межсервисные интервалы и качественное топливо.

На каких машинах встречается

Среди носителей мотора — Peugeot 4007. Рынки применения — Россия.

FAQ по двигателю

Какое масло лить в Peugeot 4B12?

Рекомендация по маслу: 0W-20, 5W-20, 5W-30. Меняйте каждые 7–10 тысяч км — это дешевле любого ремонта.

Какой ресурс у Peugeot 4B12?

При честном сервисе агрегат проходит порядка 300 000 км; экономия на масле сокращает эту цифру кратно.

На какие автомобили ставился Peugeot 4B12?

Основные носители: Peugeot 4007. По рынкам и рестайлингам смотрите раздел «Где устанавливался».

Какое топливо использовать?

Заливайте бензин АИ-92 с проверенных станций — топливная система скажет спасибо.

Вердикт

Сухой остаток по Peugeot 4B12: типичный представитель своего класса со своими правилами ухода. Чем скучнее обслуживание, тем дольше он живёт: в этом весь характер.