Двигатель Peugeot HNK
Характеристики двигателя
9Подробности
Что это за мотор Peugeot HNK
Peugeot HNK — атмосферный бензиновый двигатель: 1,2 л рабочего объёма и 101 л.с. отдачи. В материале — устройство, сервисная практика и честная оценка ресурса.
Конструкция
Компоновка — рядный, 3-цилиндровый, 4 клапана на цилиндр.
Рабочий диапазон
С каждого литра снимается около 84 л.с. — настройка без перегибов в обе стороны. Для своего литража это мощный вариант: в среднем моторы такого объёма в каталоге выдают около 80 л.с. Пик крутящего момента (205 Нм) приходится на 1750 об/мин — эластичность на низах избавляет от частых переключений. Паспортный максимум снимается при 5500 об/мин.
Сервис и регламент
По расходу производитель обещает 4,3 - 5,5 л на сотню; реальные цифры зависят от стиля езды.
Слабые места
- Каталог жалоб по этому агрегату короткий — при живом обслуживании неожиданностей он не преподносит.
Чек-лист покупателя
- Холодный пуск: ровные обороты без вибраций и посторонних звуков в первые секунды.
- Выкрутите одну свечу: цвет электрода расскажет о смесеобразовании и расходе масла.
- Замерьте компрессию по цилиндрам: разброс больше десяти процентов — повод пересмотреть цену вопроса.
Мнение автоэксперта
«Атмосферная схема здесь работает на ресурс: нагрузки умеренные, запас прочности ощутимый.»
Сколько ходит
Живучесть агрегата определяется не столько конструкцией, сколько регулярностью обслуживания и качеством расходников.
Применяемость
Агрегат встречается на моделях: Peugeot 208. География поставок: Европа.
Частые вопросы
Где встречается Peugeot HNK?
Среди носителей — Peugeot 208. Полный список поколений с периодами выпуска приведён в разделе «Где устанавливался».
Чем заправлять Peugeot HNK?
Штатное топливо — бензин; эксперименты с более низким октаном бьют по детонации и ресурсу.
Выводы
Если коротко, Peugeot HNK — агрегат без двойного дна: что в паспорте, то и на дороге. При аккуратной эксплуатации агрегат отрабатывает вложенные в него деньги сполна.
