Peugeot

Двигатель Peugeot XUD7

25 просмотров
Рядный, 4-цилиндровый 1.8 л 60 - 66 л.с.

Характеристики двигателя

22
Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Система питания форкамеры
Объем 1.8 л
Мощность 60 - 66 л.с.
Макс. мощность, об/мин 60 (44) / 4600, 66 (49) / 4600
Макс. крутящий момент 108 (11) / 2000, 110 (11) / 2000
Клапанов на цилиндр 2
Степень сжатия 23
Диаметр цилиндра 80 мм
Ход поршня 88 мм
Блок цилиндров чугунный R4
Головка блока алюминиевая 8v
Газораспределение SOHC
Гидрокомпенсаторы нет
Привод ГРМ ременной
Фазорегулятор нет
Нагнетатель воздуха нет
Рекомендуемое топливо Дизельное топливо
Какое масло лить 5.0 литра 5W-40
Расход топлива 8.3 л / 100 км
Экологический класс ЕВРО 1
Примерный ресурс 400 000 км

Подробности

Обзор Peugeot XUD7

Peugeot XUD7 — 1,8-литровый дизельный двигатель мощностью 60 - 66 сил. Дальше — только конкретика: конструкция, обслуживание, ресурс.

Конструкция

Схема агрегата — рядный, 4-цилиндровый, сам блок чугунный R4, ГБЦ — алюминиевая 8v, механизм ГРМ — SOHC, 2 клапана на цилиндр. Поршень ходит дальше, чем широк цилиндр: такой мотор берёт моментом на малых оборотах, а не верхами. Степень сжатия — 23. Система питания — форкамеры.

Рабочий диапазон

Форсировка низкая (34 л.с./л): такие моторы редко удивляют мощностью, зато прощают многое в эксплуатации. Среди одноклассников по объёму (в среднем ~151 л.с.) этот агрегат настроен консервативно. 108 Нм максимума приходятся на отметку 2000 об/мин — тяга приходит почти с холостых, что удобно в городе и на бездорожье. Вся заявленная мощность доступна к 4600 об/мин.

Что с обслуживанием

Привод ГРМ ременный: интервал замены пропускать нельзя — обрыв на таких моторах почти всегда означает дорогой ремонт. Зазоры клапанов настраиваются вручную — закладывайте эту процедуру в план обслуживания. В картер заливается 5.0 литра, 5W-40. В смешанном цикле закладывайте 8,3 л на сотню — это паспортные данные. Экологический класс — ЕВРО 1.

Болячки конструкции

  • Клапан EGR и сажевый фильтр не любят коротких городских поездок — забиваются раньше срока.
  • Ремень ГРМ: обрыв почти всегда означает встречу клапанов с поршнями — интервал замены сокращайте на четверть от паспортного.
  • Клапаны без гидрокомпенсаторов требуют периодической регулировки зазоров — пропуск процедуры оборачивается прогаром.

Проверка перед покупкой

  • Первые тридцать секунд после холодного пуска — самая честная диагностика: слушайте низ мотора.
  • Попросите показать чеки на топливный фильтр: частота его замены выдаёт отношение владельца.
  • Не пропускайте эндоскопию цилиндров при больших пробегах — состояние хона не подделать.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«По сервисной статистике дизельные агрегаты дольше всего живут у тех, кто заправляется на проверенных сетях и меняет фильтры чаще регламента. Ориентир по ресурсу — 400 000 км при вменяемом обслуживании.»

Сколько ходит

Планка в 400 000 км — реальный ориентир, подтверждаемый эксплуатацией. Ключевые условия — регулярное масло, чистые радиаторы и отсутствие перегревов.

Где устанавливался

Устанавливался на Peugeot 205, Peugeot 306. География поставок: Европа.

Вопросы и ответы

Какое масло лить в Peugeot XUD7?

Ответ короткий: 5.0 литра, 5W-40. Длинный ответ — смотрите допуски производителя под конкретный год выпуска.

Сколько ходит Peugeot XUD7 до капремонта?

Ориентир — 400 000 км при регулярном обслуживании; реальные пробеги зависят от условий эксплуатации.

Где встречается Peugeot XUD7?

Основные носители: Peugeot 205, Peugeot 306. По рынкам и рестайлингам смотрите раздел «Где устанавливался».

Чем заправлять Peugeot XUD7?

Рассчитан на дизельное топливо; сомнительная заправка сначала бьёт по форсункам, потом по ТНВД.

Резюме

В итоге Peugeot XUD7 оставляет впечатление предсказуемого агрегата. Внимание к расходникам окупается здесь быстрее, чем где-либо ещё.