Peugeot

Двигатель Peugeot XUD9

41 просмотров
Рядный, 4-цилиндровый 1.9 л 64 - 75 л.с.

Характеристики двигателя

22
Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Система питания форкамеры
Объем 1.9 л
Мощность 64 - 75 л.с.
Макс. мощность, об/мин 64 (47) / 4600, 65 (48) / 4600, 71 (52) / 4600, 75 (55) / 4600
Макс. крутящий момент 118 (12) / 2000, 119 (12) / 2250, 120 (12) / 2000, 122 (12) / 2000, 125 (13) / 2500, 132 (13) / 2250
Клапанов на цилиндр 2
Степень сжатия 23.5
Диаметр цилиндра 83 мм
Ход поршня 88 мм
Блок цилиндров чугунный R4
Головка блока алюминиевая 8v
Газораспределение нет
Гидрокомпенсаторы нет
Привод ГРМ ремень
Фазорегулятор нет
Нагнетатель воздуха нет
Рекомендуемое топливо Дизельное топливо
Какое масло лить 4.5 литра 5W-40
Расход топлива 5.9 - 8.7 л / 100 км
Экологический класс ЕВРО 1/2
Примерный ресурс 500 000 км

Подробности

Что это за мотор Peugeot XUD9

Под маркировкой Peugeot XUD9 скрывается 1,9-литровый дизельный агрегат с отдачей 64 - 75 л.с. Разберём конструкцию, слабые места и то, во что обходится владение.

Что внутри

Схема агрегата — рядный, 4-цилиндровый, сам блок чугунный R4, ГБЦ — алюминиевая 8v, клапанный механизм выполнен по схеме нет, 2 клапана на цилиндр. Соотношение хода и диаметра здесь в пользу хода — типичная длинноходная настройка ради тяги внизу. Сжатие 23,5. Топливоподача: форкамеры.

Мощность и тяга

Форсировка низкая (34 л.с./л): такие моторы редко удивляют мощностью, зато прощают многое в эксплуатации. По меркам каталога отдача сдержанная: средний мотор этого объёма выдаёт около 151 л.с. Полка тяги — 118 Нм при 2000 об/мин — тяга приходит почти с холостых, что удобно в городе и на бездорожье. За полной отдачей — на 4600 об/мин.

Сервис и регламент

Ремень в приводе ГРМ дешевле цепи в обслуживании, но требует дисциплины — менять строго по регламенту. Зазоры клапанов настраиваются вручную — закладывайте эту процедуру в план обслуживания. Заправка маслом — 4.5 литра, 5W-40. Расход по данным производителя укладывается в 5,9 - 8,7 л/100 км. По экологии агрегат укладывается в ЕВРО 1/2.

Болячки конструкции

  • Клапан EGR и сажевый фильтр не любят коротких городских поездок — забиваются раньше срока.
  • Привод ГРМ ремнём требует дисциплины: вместе с ремнём меняйте ролики и помпу.
  • Клапаны без гидрокомпенсаторов требуют периодической регулировки зазоров — пропуск процедуры оборачивается прогаром.

На что смотреть при покупке

  • Обороты после пуска должны опуститься ровно и без плавания — качели на холостых требуют разбирательства.
  • Попросите показать чеки на топливный фильтр: частота его замены выдаёт отношение владельца.
  • Сверьте номер двигателя с документами и уточните, менялся ли агрегат.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«С дизелями история одна и та же — солярка с сомнительной заправки бьёт по ТНВД больнее любых морозов. Ориентир по ресурсу — 500 000 км при вменяемом обслуживании.»

Ресурс

Примерный ресурс до серьёзного вмешательства — 500 000 км. Цифра достижима при своевременной замене масла и исправной системе охлаждения.

На каких машинах встречается

Среди носителей мотора — Peugeot 305, Peugeot 309, Peugeot Partner. Рынки применения — Европа, Россия.

Вопросы и ответы

Сколько и какого масла нужно Peugeot XUD9?

Рекомендация по маслу: 4.5 литра, 5W-40. Меняйте каждые 7–10 тысяч км — это дешевле любого ремонта.

Сколько ходит Peugeot XUD9 до капремонта?

При честном сервисе агрегат проходит порядка 500 000 км; экономия на масле сокращает эту цифру кратно.

На какие автомобили ставился Peugeot XUD9?

Среди носителей — Peugeot 305, Peugeot 309, Peugeot Partner. Полный список поколений с периодами выпуска приведён в разделе «Где устанавливался».

Чем заправлять Peugeot XUD9?

Рассчитан на дизельное топливо; сомнительная заправка сначала бьёт по форсункам, потом по ТНВД.

Резюме

В итоге Peugeot XUD9 оставляет впечатление предсказуемого агрегата. Берегите его от перегрева и масляного голодания — остальное он стерпит.