Peugeot

Двигатель Peugeot XUD9SD

30 просмотров
Рядный, 4-цилиндровый 1.9 л 75 л.с.

Характеристики двигателя

22
Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Система питания форкамера
Объем 1.9 л
Мощность 75 л.с.
Макс. мощность, об/мин 75 (55) / 4600
Макс. крутящий момент 135 (14) / 2250
Клапанов на цилиндр 2
Степень сжатия 21.8
Диаметр цилиндра 83 мм
Ход поршня 88 мм
Блок цилиндров чугунный R4
Головка блока алюминиевая 8v
Газораспределение нет
Гидрокомпенсаторы нет
Привод ГРМ ременной
Фазорегулятор нет
Нагнетатель воздуха да
Рекомендуемое топливо Дизельное топливо
Какое масло лить 4.5 литра 5W-40
Расход топлива 7 л / 100 км
Экологический класс ЕВРО 1/2
Примерный ресурс 450 000 км

Подробности

Что это за мотор Peugeot XUD9SD

Peugeot XUD9SD представляет собой 1,9-литровый турбированный дизельный двигатель мощностью 75 сил. Смотрим, как он устроен, чем болеет и сколько реально ходит.

Как устроен

Схема агрегата — рядный, 4-цилиндровый, сам блок чугунный R4, головка алюминиевая 8v, клапанный механизм выполнен по схеме нет, 2 клапана на цилиндр. Соотношение хода и диаметра здесь в пользу хода — типичная длинноходная настройка ради тяги внизу. Сжатие 21,8. Система питания — форкамера. За наддув отвечает да.

Рабочий диапазон

Литровая отдача скромная — около 39 л.с. с литра: конструкция ненапряжённая, что традиционно идёт на пользу ресурсу. По меркам каталога отдача сдержанная: средний мотор этого объёма выдаёт около 151 л.с. Максимальные 135 Нм доступны при 2250 об/мин — рабочий диапазон удобный, мотор охотно тянет со средних оборотов. За полной отдачей — на 4600 об/мин.

Сервис и регламент

Ремень в приводе ГРМ дешевле цепи в обслуживании, но требует дисциплины — менять строго по регламенту. Гидрокомпенсаторов нет: периодическая регулировка зазоров клапанов входит в обязательный регламент. Масло: 4.5 литра, 5W-40. Турбина живёт ровно столько, сколько живёт масло: сокращённые межсервисные интервалы окупаются. Паспортный расход топлива — 7 л на сотню в зависимости от версии и цикла. По экологии агрегат укладывается в ЕВРО 1/2.

Слабые места

  • Наддув добавляет свои статьи расходов: актуатор, перепускной клапан и сам картридж турбины.
  • Клапан EGR и сажевый фильтр не любят коротких городских поездок — забиваются раньше срока.
  • Привод ГРМ ремнём требует дисциплины: вместе с ремнём меняйте ролики и помпу.
  • Клапаны без гидрокомпенсаторов требуют периодической регулировки зазоров — пропуск процедуры оборачивается прогаром.

Чек-лист покупателя

  • Первые тридцать секунд после холодного пуска — самая честная диагностика: слушайте низ мотора.
  • На прогретом моторе резко сбросьте газ: сизый дым говорит об усталости турбины.
  • Белый или чёрный дым под нагрузкой — повод проверить форсунки до покупки, а не после.
  • Считайте ошибки сканером до и после тест-драйва: стёртые коды вернутся за одну поездку.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Главное с турбомотором — тепловые режимы: прогрев зимой и охлаждение после нагрузки берегут крыльчатку. Ориентир по ресурсу — 450 000 км при вменяемом обслуживании.»

Сколько ходит

Примерный ресурс до серьёзного вмешательства — 450 000 км. Дожить до неё помогают короткие межсервисные интервалы и качественное топливо.

На каких машинах встречается

Агрегат встречается на моделях: Peugeot 406. География поставок: Европа.

Вопросы и ответы

Какое масло лить в Peugeot XUD9SD?

Штатная заправка — 4.5 литра, 5W-40. Городской режим с пробками приравнивайте к тяжёлым условиям и сокращайте интервал.

Сколько ходит Peugeot XUD9SD до капремонта?

При честном сервисе агрегат проходит порядка 450 000 км; экономия на масле сокращает эту цифру кратно.

Где встречается Peugeot XUD9SD?

Список машин открывают Peugeot 406; все кузова и годы перечислены в блоке применяемости.

Какое топливо использовать?

Требование по топливу — дизельное топливо, и качество здесь важнее, чем у бензинового мотора.

Вердикт

Peugeot XUD9SD — турбированный мотор с понятным характером обслуживания. Внимание к расходникам окупается здесь быстрее, чем где-либо ещё.