Porsche

Двигатель Porsche M02.2Y

29 просмотров
VR-образный, 6-цилиндровый 3.2 л 250 л.с.

Характеристики двигателя

23
Тип двигателя VR-образный, 6-цилиндровый
Система питания распр. впрыск
Объем 3.2 л
Мощность 250 л.с.
Макс. мощность, об/мин 250 (184) / 6000
Макс. крутящий момент 310 (32) / 5500
Клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 11.5
Диаметр цилиндра 84 мм
Ход поршня 95.9 мм
Блок цилиндров чугунный VR6
Головка блока алюминиевая 24v
Газораспределение VarioRam
Гидрокомпенсаторы да
Привод ГРМ цепной
Фазорегулятор на впуске и выпуске
Нагнетатель воздуха нет
Рекомендуемое топливо Бензин АИ-98
Какое масло лить 6.3 литра 5W-30
Расход топлива 13.5 л / 100 км
Выбросы CO2 317 - 324 г / км
Экологический класс ЕВРО 4
Примерный ресурс 280 000 км

Подробности

Общая картина Porsche M02.2Y

Речь пойдёт про Porsche M02.2Y — это 3,2-литровый атмосферный бензиновый агрегат с отдачей 250 л.с. Пройдёмся по конструкции и посмотрим, чего этот агрегат требует от владельца.

Техника и устройство

Конфигурация блока — vr-образный, 6-цилиндровый, сам блок чугунный VR6, ГБЦ — алюминиевая 24v, клапанный механизм выполнен по схеме VarioRam, 4 клапана на цилиндр. Соотношение хода и диаметра здесь в пользу хода — типичная длинноходная настройка ради тяги внизу. Степень сжатия — 11,5. Штатное топливо — АИ-98. Топливоподача: распр. впрыск.

Характер и отдача

78 л.с. на литр объёма — умеренная форсировка, при которой ресурс и характер мирно уживаются. Каталожная норма для этого объёма — примерно 208 л.с., так что агрегат заметно энерговооружённее среднего. Пик крутящего момента (310 Нм) приходится на 5500 об/мин — мотор просит оборотов: спокойная езда внизу, характер — наверху. Паспортный максимум снимается при 6000 об/мин.

Сервис и регламент

Цепь ГРМ рассчитана на долгую службу, однако её растяжение к большим пробегам — типичная статья расходов. Гидрокомпенсаторы есть — тепловые зазоры клапанов регулировать вручную не придётся. В картер заливается 6.3 литра, 5W-30. В смешанном цикле закладывайте 13,5 л на сотню — это паспортные данные. По экологии агрегат укладывается в ЕВРО 4.

Болячки конструкции

  • Цепь ГРМ к большим пробегам растягивается: шелест на холодную и ошибки по фазам — сигнал к замене комплекта.

Проверка перед покупкой

  • Холодный пуск: ровные обороты без вибраций и посторонних звуков в первые секунды.
  • Осмотрите патрубки вентиляции картера: обильные масляные следы намекают на износ поршневой.
  • Не пропускайте эндоскопию цилиндров при больших пробегах — состояние хона не подделать.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Атмосферная схема здесь работает на ресурс: нагрузки умеренные, запас прочности ощутимый. Реалистичная планка ресурса — около 280 000 км км.»

Сколько ходит

До капитального ремонта агрегат обычно проходит около 280 000 км км. Цифра достижима при своевременной замене масла и исправной системе охлаждения.

Применяемость

Агрегат встречается на моделях: Porsche Cayenne. Рынки применения — Россия.

FAQ по двигателю

Какое масло лить в Porsche M02.2Y?

Производитель закладывает 6.3 литра, 5W-30. Практика сервисов: интервал 7–10 тысяч км, для тяжёлых условий — короче.

Сколько ходит Porsche M02.2Y до капремонта?

Ориентир — 280 000 км км при регулярном обслуживании; реальные пробеги зависят от условий эксплуатации.

Где встречается Porsche M02.2Y?

Porsche Cayenne — далеко не полный перечень; полную карту применяемости найдёте выше.

Какое топливо использовать?

Заливайте бензин АИ-98 с проверенных станций — топливная система скажет спасибо.

Резюме

По совокупности Porsche M02.2Y — крепкий середняк, который ценят за предсказуемость. Уважайте интервалы замены масла, и вложения в ремонт будут редкими гостями.