Porsche

Двигатель Porsche M96.22

23 просмотров
Горизонтально-оппозитный, 6-цилиндровый 2.7 л 220 л.с.

Характеристики двигателя

23
Тип двигателя Горизонтально-оппозитный, 6-цилиндровый
Система питания распр. впрыск
Объем 2.7 л
Мощность 220 л.с.
Макс. мощность, об/мин 220 (162) / 6400
Макс. крутящий момент 260 (27) / 4750
Клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 11
Диаметр цилиндра 85.5 мм
Ход поршня 78 мм
Блок цилиндров алюминиевый H6
Головка блока алюминиевая 24v
Газораспределение DOHC
Гидрокомпенсаторы да
Привод ГРМ цепной
Фазорегулятор VarioCam
Нагнетатель воздуха нет
Рекомендуемое топливо Бензин АИ-98
Какое масло лить 8.7 литра 5W-40
Расход топлива 9.9 - 10.9 л / 100 км
Выбросы CO2 233 - 264 г / км
Экологический класс ЕВРО 3
Примерный ресурс 220 000 км

Подробности

Коротко о двигателе Porsche M96.22

Под маркировкой Porsche M96.22 скрывается атмосферный бензиновый агрегат (2,7 л), развивающий 220 л.с. Что у него внутри, как за ним ухаживать и на какой пробег рассчитывать — по порядку ниже.

Конструкция

Компоновка — горизонтально-оппозитный, 6-цилиндровый, блок цилиндров — алюминиевый H6, ГБЦ — алюминиевая 24v, клапанный механизм выполнен по схеме DOHC, 4 клапана на цилиндр. Диаметр цилиндра больше хода поршня — короткоходная схема, которая любит обороты. Сжатие 11. Штатное топливо — АИ-98. Топливоподача: распр. впрыск.

Как едет

Литровая отдача умеренная — примерно 82 л.с. с литра: сбалансированная настройка без гонки за цифрами. Для своего литража это мощный вариант: в среднем моторы такого объёма в каталоге выдают около 167 л.с. Максимальные 260 Нм доступны при 4750 об/мин — за динамикой придётся ходить в верхнюю половину тахометра. Отметка максимальной мощности — 6400 об/мин.

Эксплуатация

Цепь ГРМ рассчитана на долгую службу, однако её растяжение к большим пробегам — типичная статья расходов. Гидрокомпенсаторы есть — тепловые зазоры клапанов регулировать вручную не придётся. Заправка маслом — 8.7 литра, 5W-40. Официальный расход находится в пределах 9,9 - 10,9 л/100 км. Экологический класс — ЕВРО 3.

Типичные неисправности

  • Цепь ГРМ к большим пробегам растягивается: шелест на холодную и ошибки по фазам — сигнал к замене комплекта.
  • Перегрев для алюминиевого блока критичен — ведёт плоскость ГБЦ; система охлаждения должна быть исправна всегда.

Проверка перед покупкой

  • Обороты после пуска должны опуститься ровно и без плавания — качели на холостых требуют разбирательства.
  • Свечи и маслозаливная горловина: эмульсия и нагар видны без разборки.
  • История обслуживания важнее пробега: заказ-наряды и чеки скажут о моторе больше одометра.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Атмосферник без лишней электроники — из тех конструкций, что доезжают до большого пробега без вскрытия. Реалистичная планка ресурса — около 220 000 км км.»

Ресурс

До капитального ремонта агрегат обычно проходит около 220 000 км км. Цифра достижима при своевременной замене масла и исправной системе охлаждения.

Применяемость

Устанавливался на Porsche Boxster. География поставок: Европа.

FAQ по двигателю

Сколько и какого масла нужно Porsche M96.22?

Ответ короткий: 8.7 литра, 5W-40. Длинный ответ — смотрите допуски производителя под конкретный год выпуска.

Сколько ходит Porsche M96.22 до капремонта?

Ориентир — 220 000 км км при регулярном обслуживании; реальные пробеги зависят от условий эксплуатации.

Где встречается Porsche M96.22?

Чаще всего его можно встретить под капотом Porsche Boxster. Детальная применяемость по поколениям — в соответствующем разделе выше.

Какое топливо использовать?

Заливайте бензин АИ-98 с проверенных станций — топливная система скажет спасибо.

Итог

Подводя черту: Porsche M96.22 не претендует на сенсацию, зато честно делает свою работу. Уважайте интервалы замены масла, и вложения в ремонт будут редкими гостями.