Porsche

Двигатель Porsche MA1.70

23 просмотров
Оппозитный, 6-цилиндровый 3.8 л 500 - 530 л.с.

Характеристики двигателя

13
Тип двигателя Оппозитный, 6-цилиндровый
Объем 3.8 л
Мощность 500 - 530 л.с.
Макс. мощность, об/мин 500 (368) / 6000, 530 (390) / 6750
Макс. крутящий момент 650 (66) / 5000, 700 (71) / 4250
Клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 9.8
Диаметр цилиндра 102 мм
Ход поршня 77.5 мм
Газораспределение DOHC
Рекомендуемое топливо Бензин АИ-98
Расход топлива 11.7 л / 100 км
Выбросы CO2 268 - 275 г / км

Подробности

Коротко о двигателе Porsche MA1.70

Porsche MA1.70 — бензиновый двигатель: 3,8 л рабочего объёма и 500 - 530 л.с. отдачи. Ниже — конструкция, типичные неисправности и практика обслуживания без рекламных оборотов.

Как устроен

Схема агрегата — оппозитный, 6-цилиндровый, газораспределение построено по схеме DOHC, 4 клапана на цилиндр. Широкий цилиндр при коротком ходе — рецепт оборотистого мотора, которому нужны верха. Сжатие 9,8. Производитель рассчитывает на бензин АИ-98.

Рабочий диапазон

Литровая мощность экстремальная — около 132 л.с. с литра: спортивный уровень нагрузок и такие же требования к сервису. Для своего литража это мощный вариант: в среднем моторы такого объёма в каталоге выдают около 295 л.с. Момент в 650 Нм мотор выдаёт на 5000 оборотах — мотор просит оборотов: спокойная езда внизу, характер — наверху. Максимальную отдачу двигатель развивает на 6000 об/мин.

Сервис и регламент

В смешанном цикле закладывайте 11,7 л на сотню — это паспортные данные.

Типичные неисправности

  • Слабые звенья здесь скорее возрастные: сальники, помпа, датчики — всё лечится в рамках планового ремонта.

Проверка перед покупкой

  • Первые тридцать секунд после холодного пуска — самая честная диагностика: слушайте низ мотора.
  • Загляните под маслозаливную крышку — чернота и отложения выдают растянутые интервалы замены.
  • История обслуживания важнее пробега: заказ-наряды и чеки скажут о моторе больше одометра.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Форсированные агрегаты такого класса любят одно: свежее масло и исправное охлаждение — остальное они делают сами.»

Ресурс и надёжность

Живучесть агрегата определяется не столько конструкцией, сколько регулярностью обслуживания и качеством расходников.

Где устанавливался

Устанавливался на Porsche 911. География поставок: Россия.

FAQ по двигателю

На какие автомобили ставился Porsche MA1.70?

Porsche 911 — далеко не полный перечень; полную карту применяемости найдёте выше.

Какое топливо использовать?

Производитель рассчитывает на бензин АИ-98. Экономия на заправке — ложная.

Выводы

По совокупности Porsche MA1.70 — крепкий середняк, который ценят за предсказуемость. Уважайте интервалы замены масла, и вложения в ремонт будут редкими гостями.