Porsche

Двигатель Porsche MDB.UC

28 просмотров
V-образный, 8-цилиндровый 4 л 422 л.с.

Характеристики двигателя

19
Тип двигателя V-образный, 8-цилиндровый
Система питания Common Rail
Объем 4 л
Мощность 422 л.с.
Макс. крутящий момент 850
Степень сжатия 16.0
Диаметр цилиндра 83.0 мм
Ход поршня 91.4 мм
Блок цилиндров чугунный V8
Головка блока алюминиевая 32v
Газораспределение AVS
Гидрокомпенсаторы да
Привод ГРМ цепной
Фазорегулятор нет
Нагнетатель воздуха Bi-Turbo
Рекомендуемое топливо дизель
Какое масло лить 9.0 литра 5W-30
Экологический класс Euro 6
Примерный ресурс 300 000 км

Подробности

Общая картина Porsche MDB.UC

Porsche MDB.UC представляет собой 4,0-литровый турбированный дизельный агрегат с отдачей 422 л.с. Что у него внутри, как за ним ухаживать и на какой пробег рассчитывать — по порядку ниже.

Что внутри

Компоновка — v-образный, 8-цилиндровый, сам блок чугунный V8, ГБЦ — алюминиевая 32v, клапанный механизм выполнен по схеме AVS. Соотношение хода и диаметра здесь в пользу хода — типичная длинноходная настройка ради тяги внизу. Сжатие 16,0. Система питания — common rail. За наддув отвечает Bi-Turbo.

Мощность и тяга

107 л.с. с литра — серьёзная форсировка; интервал замены масла лучше держать коротким. Каталожная норма для этого объёма — примерно 296 л.с., так что агрегат заметно энерговооружённее среднего.

Что с обслуживанием

Цепь ГРМ рассчитана на долгую службу, однако её растяжение к большим пробегам — типичная статья расходов. В ГБЦ стоят гидрокомпенсаторы: клапаны обслуживания не требуют, но чувствительны к качеству масла. В картер заливается 9.0 литра, 5W-30. Для наддувного мотора экономия на масле — прямой путь к ремонту турбины, интервалы лучше сокращать. По экологии агрегат укладывается в Euro 6.

Типичные неисправности

  • Наддув добавляет свои статьи расходов: актуатор, перепускной клапан и сам картридж турбины.
  • Клапан EGR и сажевый фильтр не любят коротких городских поездок — забиваются раньше срока.
  • Растянутая цепь ГРМ сбивает фазы и роняет тягу — следите за звуком первых секунд после пуска.

На что смотреть при покупке

  • Приезжайте на осмотр без предупреждения — прогретый заранее мотор скрывает половину симптомов.
  • На прогретом моторе резко сбросьте газ: сизый дым говорит об усталости турбины.
  • Попросите показать чеки на топливный фильтр: частота его замены выдаёт отношение владельца.
  • Сверьте номер двигателя с документами и уточните, менялся ли агрегат.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«С наддувом действует простое правило: масло свежее, антифриз в норме, после трассы минута на холостых. Ориентир по ресурсу — 300 000 км при вменяемом обслуживании.»

Сколько ходит

Примерный ресурс до серьёзного вмешательства — 300 000 км. Дожить до неё помогают короткие межсервисные интервалы и качественное топливо.

На каких машинах встречается

Устанавливался на Porsche Panamera. Рынки применения — Европа, Россия, США, Япония.

Частые вопросы

Сколько и какого масла нужно Porsche MDB.UC?

По регламенту используется 9.0 литра, 5W-30; уровень контролируйте между заменами, а не от ТО до ТО.

Сколько ходит Porsche MDB.UC до капремонта?

Ориентир — 300 000 км при регулярном обслуживании; реальные пробеги зависят от условий эксплуатации.

На какие автомобили ставился Porsche MDB.UC?

Чаще всего его можно встретить под капотом Porsche Panamera. Детальная применяемость по поколениям — в соответствующем разделе выше.

Чем заправлять Porsche MDB.UC?

Штатное топливо — дизель; зимой только сезонное, летняя солярка в мороз густеет и забивает фильтр.

Выводы

Итоговая оценка: рабочая лошадка без сюрпризов при должном уходе. Регулярный сервис здесь важнее громких обещаний производителя.

Где устанавливался

13