Двигатель Porsche Type 528 B4
Характеристики двигателя
12Подробности
Обзор Porsche Type 528 B4
Porsche Type 528 B4 — атмосферный бензиновый двигатель: 1,5 л рабочего объёма и 70 л.с. отдачи. Что у него внутри, как за ним ухаживать и на какой пробег рассчитывать — по порядку ниже.
Что внутри
Компоновка — горизонтально-оппозитный, 4-цилиндровый, клапанный механизм выполнен по схеме OHV, 2 клапана на цилиндр. Схема короткоходная: лучший подхват ждите ближе к верхней части тахометра. Степень сжатия — 8,2.
Как едет
Литровая отдача скромная — около 47 л.с. с литра: конструкция ненапряжённая, что традиционно идёт на пользу ресурсу. По меркам каталога отдача сдержанная: средний мотор этого объёма выдаёт около 111 л.с. Полка тяги — 108 Нм при 3600 об/мин — за динамикой придётся ходить в верхнюю половину тахометра. Пик мощности достигается при 5000 об/мин.
Что с обслуживанием
В смешанном цикле закладывайте 12 л на сотню — это паспортные данные.
Болячки конструкции
- Специфических слабых мест немного: типовые проблемы сводятся к расходникам и датчикам.
Проверка перед покупкой
- Первые тридцать секунд после холодного пуска — самая честная диагностика: слушайте низ мотора.
- Сизый дым при перегазовке на прогретом моторе — маслосъёмные кольца или колпачки, торгуйтесь смело.
- Замерьте компрессию по цилиндрам: разброс больше десяти процентов — повод пересмотреть цену вопроса.
Мнение автоэксперта
«Атмосферный мотор терпит то, за что турбированный наказывает рублём, — но и его терпение не бесконечно.»
Сколько ходит
Публичной статистики пробегов мало, поэтому ориентируйтесь на состояние конкретного экземпляра и историю его обслуживания.
Частые вопросы
Какое топливо использовать?
Рассчитан на бензин; датчик детонации сгладит разовую ошибку, но злоупотреблять не стоит.
Вердикт
Porsche Type 528 B4 — атмосферный мотор с понятным характером обслуживания. Главный рецепт долгой дружбы с ним — не запускать мелочи и заправляться на нормальных станциях.