Renault

Двигатель Renault B4A

20 просмотров
Рядный, 3-цилиндровый 0.8 л 54 л.с.

Характеристики двигателя

19
Тип двигателя Рядный, 3-цилиндровый
Система питания распр. впрыск
Объем 0.8 л
Мощность 54 л.с.
Макс. крутящий момент 72
Степень сжатия 10.5
Диаметр цилиндра 69 мм
Ход поршня 71.2 мм
Блок цилиндров алюминиевый R3
Головка блока алюминиевая 12v
Газораспределение DOHC
Гидрокомпенсаторы нет
Привод ГРМ цепной
Фазорегулятор нет
Нагнетатель воздуха нет
Рекомендуемое топливо АИ-92
Какое масло лить 3.0 литра 5W-40
Экологический класс ЕВРО 5
Примерный ресурс 250 000 км

Подробности

Что это за мотор Renault B4A

Renault B4A — атмосферный бензиновый агрегат (0,8 л), развивающий 54 л.с. Разберём конструкцию, слабые места и то, во что обходится владение.

Что внутри

Схема агрегата — рядный, 3-цилиндровый, блок цилиндров — алюминиевый R3, ГБЦ — алюминиевая 12v, схема газораспределения DOHC. Поршень ходит дальше, чем широк цилиндр: такой мотор берёт моментом на малых оборотах, а не верхами. Степень сжатия — 10,5. Производитель рассчитывает на АИ-92. Система питания — распр. впрыск.

Как едет

~68 л.с. с литра объёма — классическая середина между темпераментом и ресурсом. Среди одноклассников по объёму (в среднем ~78 л.с.) этот агрегат настроен консервативно.

Эксплуатация

Цепной привод ГРМ избавляет от плановых замен ремня, при этом следить за натяжителем всё равно нужно. Гидрокомпенсаторов нет: периодическая регулировка зазоров клапанов входит в обязательный регламент. Масло: 3.0 литра, 5W-40. По экологии агрегат укладывается в ЕВРО 5.

Слабые места

  • Цепь ГРМ к большим пробегам растягивается: шелест на холодную и ошибки по фазам — сигнал к замене комплекта.
  • Клапаны без гидрокомпенсаторов требуют периодической регулировки зазоров — пропуск процедуры оборачивается прогаром.
  • Перегрев для алюминиевого блока критичен — ведёт плоскость ГБЦ; система охлаждения должна быть исправна всегда.

На что смотреть при покупке

  • Холодный пуск: ровные обороты без вибраций и посторонних звуков в первые секунды.
  • Белёсая эмульсия на щупе или крышке — признак проблем с прокладкой ГБЦ, от такой покупки лучше отказаться.
  • История обслуживания важнее пробега: заказ-наряды и чеки скажут о моторе больше одометра.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Атмосферная схема здесь работает на ресурс: нагрузки умеренные, запас прочности ощутимый. Ориентир по ресурсу — 250 000 км км при вменяемом обслуживании.»

Ресурс

До капитального ремонта агрегат обычно проходит около 250 000 км км. Ключевые условия — регулярное масло, чистые радиаторы и отсутствие перегревов.

Вопросы и ответы

Какое масло лить в Renault B4A?

Штатная заправка — 3.0 литра, 5W-40. Городской режим с пробками приравнивайте к тяжёлым условиям и сокращайте интервал.

Сколько ходит Renault B4A до капремонта?

При честном сервисе агрегат проходит порядка 250 000 км км; экономия на масле сокращает эту цифру кратно.

Чем заправлять Renault B4A?

Рассчитан на АИ-92; датчик детонации сгладит разовую ошибку, но злоупотреблять не стоит.

Резюме

В итоге Renault B4A оставляет впечатление предсказуемого агрегата. Чем скучнее обслуживание, тем дольше он живёт: в этом весь характер.