Renault

Двигатель Renault J7R 740

26 просмотров
Рядный, 4-цилиндровый 2 л 135 л.с.

Характеристики двигателя

20
Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Система питания распр. впрыск
Объем 2 л
Мощность 135 л.с.
Макс. мощность, об/мин 135 (99) / 6000
Макс. крутящий момент 174 (18) / 4300
Клапанов на цилиндр 3
Степень сжатия 9.3
Диаметр цилиндра 88 мм
Ход поршня 82 мм
Блок цилиндров алюминиевый R4
Головка блока алюминиевая 8v
Газораспределение SOHC
Гидрокомпенсаторы нет
Привод ГРМ ремень
Рекомендуемое топливо Бензин АИ-92
Какое масло лить 6.1 литра 10W-40
Расход топлива 8.8 л / 100 км
Экологический класс ЕВРО 1
Примерный ресурс 200 000 км

Подробности

Обзор Renault J7R 740

Под маркировкой Renault J7R 740 скрывается атмосферный бензиновый мотор на 2,0 литра, выдающий 135 л.с. Разложим по полочкам устройство, регламент и то, чего ждать после сотни тысяч пробега.

Техника и устройство

Компоновка — рядный, 4-цилиндровый, сам блок алюминиевый R4, головка алюминиевая 8v, клапанный механизм выполнен по схеме SOHC, 3 клапанов на цилиндр. Диаметр цилиндра больше хода поршня — короткоходная схема, которая любит обороты. Сжатие 9,3. Штатное топливо — АИ-92. Топливоподача: распр. впрыск.

Характер и отдача

68 л.с. на литр объёма — умеренная форсировка, при которой ресурс и характер мирно уживаются. Пик крутящего момента (174 Нм) приходится на 4300 об/мин — за динамикой придётся ходить в верхнюю половину тахометра. Вся заявленная мощность доступна к 6000 об/мин.

Что с обслуживанием

ГРМ приводится ремнём, и это главный сервисный ритуал: следите за пробегом и состоянием ролика. Гидрокомпенсаторов нет: периодическая регулировка зазоров клапанов входит в обязательный регламент. Заправка маслом — 6.1 литра, 10W-40. В смешанном цикле закладывайте 8,8 л на сотню — это паспортные данные. По экологии агрегат укладывается в ЕВРО 1.

Типичные неисправности

  • Ремень ГРМ: обрыв почти всегда означает встречу клапанов с поршнями — интервал замены сокращайте на четверть от паспортного.
  • Клапаны без гидрокомпенсаторов требуют периодической регулировки зазоров — пропуск процедуры оборачивается прогаром.
  • Алюминиевый блок не прощает перегрева: следите за помпой, термостатом и чистотой радиаторов.

Чек-лист покупателя

  • Холодный пуск: ровные обороты без вибраций и посторонних звуков в первые секунды.
  • Сизый дым при перегазовке на прогретом моторе — маслосъёмные кольца или колпачки, торгуйтесь смело.
  • Замерьте компрессию по цилиндрам: разброс больше десяти процентов — повод пересмотреть цену вопроса.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Без наддува тепловые нагрузки ниже, поэтому и типичные обращения здесь дешевле: датчики, прокладки, навесное. Ориентир по ресурсу — 200 000 км км при вменяемом обслуживании.»

Надёжность

До капитального ремонта агрегат обычно проходит около 200 000 км км. Дожить до неё помогают короткие межсервисные интервалы и качественное топливо.

На каких машинах встречается

Среди носителей мотора — Renault 21. Рынки применения — Россия.

Частые вопросы

Какое масло лить в Renault J7R 740?

Рекомендация по маслу: 6.1 литра, 10W-40. Меняйте каждые 7–10 тысяч км — это дешевле любого ремонта.

Сколько ходит Renault J7R 740 до капремонта?

При честном сервисе агрегат проходит порядка 200 000 км км; экономия на масле сокращает эту цифру кратно.

На какие автомобили ставился Renault J7R 740?

Список машин открывают Renault 21; все кузова и годы перечислены в блоке применяемости.

Чем заправлять Renault J7R 740?

Производитель рассчитывает на бензин АИ-92. Экономия на заправке — ложная.

Резюме

Renault J7R 740 — атмосферный мотор с понятным характером обслуживания. Внимание к расходникам окупается здесь быстрее, чем где-либо ещё.