Roewe

Двигатель Roewe 15C4E

25 просмотров
Рядный, 4-цилиндровый 1.5 л 173 - 181 л.с.

Характеристики двигателя

19
Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Система питания прямой впрыск
Объем 1.5 л
Мощность 173 - 181 л.с.
Макс. мощность, об/мин 173 (127) / 5600, 181 (133) / 5600
Макс. крутящий момент 275 (28) / 4000, 285 (29) / 4400
Клапанов на цилиндр 4
Диаметр цилиндра 74 мм
Ход поршня 86.6 мм
Блок цилиндров алюминиевый R4
Головка блока алюминиевая 16v
Газораспределение DOHC
Гидрокомпенсаторы да
Привод ГРМ цепной
Рекомендуемое топливо Бензин АИ-92
Какое масло лить 4.0 литра 0W-20
Расход топлива 5.9 - 8.1 л / 100 км
Экологический класс ЕВРО 6
Примерный ресурс 250 000 км

Подробности

Коротко о двигателе Roewe 15C4E

Под маркировкой Roewe 15C4E скрывается 1,5-литровый бензиновый двигатель мощностью 173 - 181 сил. Дальше — только конкретика: конструкция, обслуживание, ресурс.

Конструкция

Конфигурация блока — рядный, 4-цилиндровый, блок цилиндров — алюминиевый R4, головка алюминиевая 16v, газораспределение построено по схеме DOHC, 4 клапана на цилиндр. Ход поршня заметно больше диаметра цилиндра: мотор длинноходный и настроен на тягу с низких оборотов. Система питания — прямой впрыск.

Рабочий диапазон

Литровая мощность экстремальная — около 116 л.с. с литра: спортивный уровень нагрузок и такие же требования к сервису. Каталожная норма для этого объёма — примерно 111 л.с., так что агрегат заметно энерговооружённее среднего. Крутящий момент достигает 275 Нм к 4000 об/мин — мотор просит оборотов: спокойная езда внизу, характер — наверху. Паспортный максимум снимается при 5600 об/мин.

Эксплуатация

Цепной привод ГРМ избавляет от плановых замен ремня, при этом следить за натяжителем всё равно нужно. В ГБЦ стоят гидрокомпенсаторы: клапаны обслуживания не требуют, но чувствительны к качеству масла. Заправка маслом — 4.0 литра, 0W-20. Паспортный расход топлива — 5,9 - 8,1 л на сотню в зависимости от версии и цикла. Экологический класс — ЕВРО 6.

Типичные неисправности

  • Цепь ГРМ к большим пробегам растягивается: шелест на холодную и ошибки по фазам — сигнал к замене комплекта.
  • Перегрев для алюминиевого блока критичен — ведёт плоскость ГБЦ; система охлаждения должна быть исправна всегда.

Проверка перед покупкой

  • Попросите не прогревать машину до вашего приезда: холодный старт покажет состояние гидрокомпенсаторов и цепи.
  • Свечи и маслозаливная горловина: эмульсия и нагар видны без разборки.
  • Замерьте компрессию по цилиндрам: разброс больше десяти процентов — повод пересмотреть цену вопроса.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«При такой энерговооружённости главный совет один — обслуживание строго по регламенту, топливо — по паспорту. Реалистичная планка ресурса — около 250 000 км км.»

Ресурс

До капитального ремонта агрегат обычно проходит около 250 000 км км. Дожить до неё помогают короткие межсервисные интервалы и качественное топливо.

Где устанавливался

Устанавливался на Roewe i5, Roewe i6 Max, Roewe RX5, Roewe RX5 Max, Roewe RX5 Plus. География поставок: Китай.

Частые вопросы

Какое масло лить в Roewe 15C4E?

Рекомендация по маслу: 4.0 литра, 0W-20. Меняйте каждые 7–10 тысяч км — это дешевле любого ремонта.

Какой ресурс у Roewe 15C4E?

Ориентир — 250 000 км км при регулярном обслуживании; реальные пробеги зависят от условий эксплуатации.

На какие автомобили ставился Roewe 15C4E?

Список машин открывают Roewe i5, Roewe i6 Max, Roewe RX5, Roewe RX5 Max; все кузова и годы перечислены в блоке применяемости.

Какое топливо использовать?

Паспортное топливо: бензин АИ-92. Понижать октановое число производитель не разрешает.

Выводы

Roewe 15C4E сложно назвать выдающимся, но в своей нише он на месте. Главный рецепт долгой дружбы с ним — не запускать мелочи и заправляться на нормальных станциях.

Похожие по объёму (±200 см³)

8