Skoda

Двигатель Skoda CUNA, CUPA, DJGA

26 просмотров
Рядный, 4-цилиндровый 2 л 180 - 184 л.с.

Характеристики двигателя

13
Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Объем 2 л
Мощность 180 - 184 л.с.
Макс. мощность, об/мин 180 (132) / 4000, 184 (135) / 4000
Макс. крутящий момент 380 (39) / 3250
Клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 15.8 - 16
Диаметр цилиндра 81 мм
Ход поршня 95.5 мм
Газораспределение DOHC
Рекомендуемое топливо Дизельное топливо
Расход топлива 4.9 - 5.2 л / 100 км
Выбросы CO2 115 - 142 г / км

Подробности

Обзор Skoda CUNA, CUPA, DJGA

Речь пойдёт про Skoda CUNA, CUPA, DJGA — это дизельный двигатель: 2,0 л рабочего объёма и 180 - 184 л.с. отдачи. В материале — устройство, сервисная практика и честная оценка ресурса.

Как устроен

Компоновка — рядный, 4-цилиндровый, газораспределение построено по схеме DOHC, 4 клапана на цилиндр. Ход поршня заметно больше диаметра цилиндра: мотор длинноходный и настроен на тягу с низких оборотов. Степень сжатия — 15,8 - 16.

Как едет

91 л.с. с литра — серьёзная форсировка; интервал замены масла лучше держать коротким. Для своего литража это мощный вариант: в среднем моторы такого объёма в каталоге выдают около 151 л.с. Момент в 380 Нм мотор выдаёт на 3250 оборотах — в повседневных режимах запас тяги всегда под ногой. Вся заявленная мощность доступна к 4000 об/мин.

Что с обслуживанием

Паспортный расход топлива — 4,9 - 5,2 л на сотню в зависимости от версии и цикла.

Типичные неисправности

  • Клапан EGR и сажевый фильтр не любят коротких городских поездок — забиваются раньше срока.

Чек-лист покупателя

  • Первые тридцать секунд после холодного пуска — самая честная диагностика: слушайте низ мотора.
  • Белый или чёрный дым под нагрузкой — повод проверить форсунки до покупки, а не после.
  • Замерьте компрессию по цилиндрам: разброс больше десяти процентов — повод пересмотреть цену вопроса.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Дизель окупает себя на пробегах: при аккуратной эксплуатации топливная экономичность перевешивает цену обслуживания.»

Надёжность

Долговечность упирается в дисциплину владельца: интервалы замены масла и чистая система охлаждения — главные условия.

Где устанавливался

Среди носителей мотора — Skoda Octavia. География поставок: Европа.

FAQ по двигателю

На какие автомобили ставился Skoda CUNA, CUPA, DJGA?

В разное время агрегат получали Skoda Octavia — подробная разбивка по поколениям есть на этой странице.

Какое топливо использовать?

Производитель рассчитывает на дизельное топливо. Экономия на заправке — ложная: за воду и грязь в солярке расплачиваются форсунки.

Вердикт

Сухой остаток по Skoda CUNA, CUPA, DJGA: типичный представитель своего класса со своими правилами ухода. При аккуратной эксплуатации агрегат отрабатывает вложенные в него деньги сполна.