Skoda

Двигатель Skoda DSUB, DTRA

26 просмотров
Рядный, 4-цилиндровый 2 л 122 л.с.

Характеристики двигателя

12
Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Объем 2 л
Мощность 122 л.с.
Макс. мощность, об/мин 122 (90) / 4250
Макс. крутящий момент 250 (26) / 3250
Клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 16
Диаметр цилиндра 81 мм
Ход поршня 95.5 мм
Рекомендуемое топливо Дизельное топливо
Расход топлива 4 л / 100 км
Выбросы CO2 106 г / км

Подробности

Обзор Skoda DSUB, DTRA

Skoda DSUB, DTRA представляет собой дизельный двигатель: 2,0 л рабочего объёма и 122 л.с. отдачи. В материале — устройство, сервисная практика и честная оценка ресурса.

Техника и устройство

Схема агрегата — рядный, 4-цилиндровый, 4 клапана на цилиндр. Длинноходная геометрия (ход больше диаметра) выдаёт настройку на низовой подхват, а не на верха. Сжатие 16.

Характер и отдача

62 л.с. на литр объёма — умеренная форсировка, при которой ресурс и характер мирно уживаются. По меркам каталога отдача сдержанная: средний мотор этого объёма выдаёт около 151 л.с. Крутящий момент достигает 250 Нм к 3250 об/мин — рабочий диапазон удобный, мотор охотно тянет со средних оборотов. Вся заявленная мощность доступна к 4250 об/мин.

Эксплуатация

В смешанном цикле закладывайте 4 л на сотню — это паспортные данные.

Типичные неисправности

  • Топливная аппаратура чувствительна к качеству солярки: форсунки и ТНВД — самые дорогие позиции в смете.

На что смотреть при покупке

  • Приезжайте на осмотр без предупреждения — прогретый заранее мотор скрывает половину симптомов.
  • Попросите показать чеки на топливный фильтр: частота его замены выдаёт отношение владельца.
  • Сверьте номер двигателя с документами и уточните, менялся ли агрегат.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Городской цикл коротких поездок — худший режим для дизеля: сажевый фильтр и EGR этого не прощают.»

Сколько ходит

Живучесть агрегата определяется не столько конструкцией, сколько регулярностью обслуживания и качеством расходников.

Применяемость

Среди носителей мотора — Skoda Superb. География поставок: Европа.

Частые вопросы

На какие автомобили ставился Skoda DSUB, DTRA?

Основные носители: Skoda Superb. По рынкам и рестайлингам смотрите раздел «Где устанавливался».

Чем заправлять Skoda DSUB, DTRA?

Производитель рассчитывает на дизельное топливо. Экономия на заправке — ложная: за воду и грязь в солярке расплачиваются форсунки.

Итог

В итоге Skoda DSUB, DTRA оставляет впечатление предсказуемого агрегата. При аккуратной эксплуатации агрегат отрабатывает вложенные в него деньги сполна.