Skoda

Двигатель Skoda DTUA

28 просмотров
Рядный, 4-цилиндровый 2 л 193 - 200 л.с.

Характеристики двигателя

13
Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Объем 2 л
Мощность 193 - 200 л.с.
Макс. мощность, об/мин 193 (142) / 4100, 200 (147) / 4200
Макс. крутящий момент 360 (37) / 1600, 400 (41) / 3500
Клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 15.5
Диаметр цилиндра 81 мм
Ход поршня 95.5 мм
Газораспределение DOHC
Рекомендуемое топливо Дизельное топливо
Расход топлива 4.8 - 6.5 л / 100 км
Выбросы CO2 117 - 170 г / км

Подробности

Общая картина Skoda DTUA

Речь пойдёт про Skoda DTUA — это дизельный двигатель: 2,0 л рабочего объёма и 193 - 200 л.с. отдачи. Пройдёмся по конструкции и посмотрим, чего этот агрегат требует от владельца.

Техника и устройство

Компоновка — рядный, 4-цилиндровый, схема газораспределения DOHC, 4 клапана на цилиндр. Ход поршня заметно больше диаметра цилиндра: мотор длинноходный и настроен на тягу с низких оборотов. Сжатие 15,5.

Мощность и тяга

98 л.с. с литра — серьёзная форсировка; интервал замены масла лучше держать коротким. Для своего литража это мощный вариант: в среднем моторы такого объёма в каталоге выдают около 151 л.с. Крутящий момент достигает 360 Нм к 1600 об/мин — тяга приходит почти с холостых, что удобно в городе и на бездорожье. За полной отдачей — на 4100 об/мин.

Эксплуатация

Заявленный аппетит — 4,8 - 6,5 л на 100 км пути.

Слабые места

  • Клапан EGR и сажевый фильтр не любят коротких городских поездок — забиваются раньше срока.

На что смотреть при покупке

  • Заводите только холодным: стуки и шелест первых секунд расскажут больше любых слов продавца.
  • Попросите показать чеки на топливный фильтр: частота его замены выдаёт отношение владельца.
  • Компьютерная диагностика перед покупкой окупается: ошибки по фазам, пропускам и датчикам всплывут сразу.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«С дизелями история одна и та же — солярка с сомнительной заправки бьёт по ТНВД больнее любых морозов.»

Ресурс и надёжность

Долговечность упирается в дисциплину владельца: интервалы замены масла и чистая система охлаждения — главные условия.

На каких машинах встречается

Агрегат встречается на моделях: Skoda Kodiaq. География поставок: Европа.

Частые вопросы

На какие автомобили ставился Skoda DTUA?

Чаще всего его можно встретить под капотом Skoda Kodiaq. Детальная применяемость по поколениям — в соответствующем разделе выше.

Какое топливо использовать?

Рассчитан на дизельное топливо; сомнительная заправка сначала бьёт по форсункам, потом по ТНВД.

Вердикт

По совокупности Skoda DTUA — крепкий середняк, который ценят за предсказуемость. Чем скучнее обслуживание, тем дольше он живёт: в этом весь характер.